【宝骏510怎么手机导航】为了整理库存，宝骏4S店被消费者骗去买库存车，宝骏510车主被指责维权。

最近，车警官发表了《实销数据解读，宝骏510去年库存达5.34万辆，宝骏品牌路在何方？》篇文章，引起了网民们的热议。很多网友认为本平台是车黑，为了哗众取宠赚广告费，但老板只是如实相论。最近，一位网民声称被骗走了后台送来的510的库存车，并询问了维权相关事项。这进一步证明了之前文章中的宝骏存在严重的库存问题，经销商为了整理库存开始转向欺诈消费者，宝骏面临的大多数人缺乏必要的汽车购买和使用经验，为了整理仓库，经销商们自然而然地玩了“瞒天过海”的游戏。反正坑只有一个，目的只是为了消化

以 60周年纪念折扣为借口，欺骗消费者购买库存车

该车主透露，自己于2018年12月24日在鹤岗一家宝骏4S店出示了一辆宝骏510手动豪华版。没想到买车几天后才发现自己买的是工厂时间范围在半年以上的库存车。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、汽车名言)众所周知，目前法律对库存车没有明确的定义，普通国产车超过三个月。库存车和进口车都不能超过一年。

车主表示，自己原本打算买2019型宝川510，如果没有新品，直接选择长安CS35 PLUS。4S店卖车的时候，当时正在举行五菱60周年庆典活动，全系车型都有优惠，新款普天510度也有一定折扣。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)第一次买了车，由于经验不足，基本上是听售货员的安排，付钱买车。

年期间，4S店总是以更多的借口举办活动，推出各种优惠政策来卖车，这种营销手段在汽车圈并不少见。车主比较生气的是，在整个汽车销售过程中，售货员对库存车问题只字不提，说是新款宝骏510。更可惜的是，主人后来发现自己被坑了，然后问售货员，营业员说。“放一年也是新车！又不是拿出来开车，人家都抢了旧款，自己刚卖了一辆库存车。”据悉，4S店故意隐瞒车辆是库存车的事实，在消费者不知道的情况下购买库存车，将发生欺诈行为，消费者可以通过《消费者权益保护法》第55条规定行使威权。

库存车问题曝光，车主维权送了小礼物回避

车主说，即使不再了解汽车，也知道买东西不买新车的道理，问别人拿出自己车身颜色光泽看起来不像新车，质疑是不是库存车，查询车辆的出厂日期，才知道自己的车真的是库存车，时间已经8个月了。(威廉莎士比亚。)(模板。)

一般放置的库存车需要每隔一段时间进行清洁管理和电池充电等。否则，可能会出现油漆损坏、橡胶老化、电池老化、油液变质、零部件生锈等问题。相反，不仅增加工作量，而且增加成本，所以很少在将车辆交付给客户之前对车辆进行最基本的清洁工作。不仅如此，很多4S店室内停车场有限，所以更多的是把库存车辆放在室外。

车主所说的车身颜色光泽问题很可能是因为车辆部署时间长，没有定期管理、灰烬的原因

尘、暴晒和雨水因素等造成的漆面损伤问题。除了漆面问题，车主还发现车门的螺丝似乎有扭动的痕迹，怀疑是不是有人动过，按说新车是不会出现这个问题。

最让车主不解的就是关于车辆的导航问题，买车前销售人员吹嘘宝骏510的导航精准，配合大屏使用非常清楚，多花钱买这个版本很划算。可是在实际使用中，却发现导航经常出现偏差。对此销售人员解释称，“车载导航就是这样，跑高速一般都能找到，市区因为道路变化多，车载导航不更新，所以不准确。平时自己在市里开车，用的都是手机”。车主表示，为了这功能还特意买了个高配，结果就只是一个摆设，现在还不敢保证车辆后期会不会出现其他问题。

车主将买到库存车问题向车质网投诉，投诉状态显示，车质网已经将结果反馈给厂家，并且得到厂家回复，会联系地方服务站与车主联系，后来车主自己去了一趟4S店亲自反映问题。销售人员表示，即便是上升到厂家层面，最终结果还是自己与车主协商解决。对此销售人员承诺送给车主一个车载吸尘器和几次保养，不会有其他的赔偿。车主表示，经过这次投诉，已经有些不敢到店里去做保养，害怕车子被动手脚。

清库存没底线，或引发大规模维权

让车主不解的是，宝骏510月销基本在两万辆以上，为何还存在8个月甚至更久的库存车。在车经社此前的文章里已经说过，宝骏510的库存问题仅仅是宝骏品牌库存的一角，不少网友的留言评论更是印证了外界对于宝骏目前库存量惊人的揣测。而且按照这家4S店销售人员的说法，目前店里还有宝骏530库存时间达到已年的新车，终端优惠达到1万多以上。

当然这里会有不少网友认为，如果存在库存问题，为何提车还需要等待？其实现在绝大多数消费者等待的车型，基本都是2017款车型，这本身就是库存车，只是因为老款有优惠，新款价格高、配置低，很多人没有选择。也会有人说，该维权车主贪图降价才买了库存车，但社长认为经销商在卖车之前应该交代车辆的生产时间以及款型，《消费者权益保护法》规定消费者享有知情权，库存车有优惠购买人多是不错，但只想买新车不要优惠的消费者也应该大有人在，库存车本身也不可能砸在经销商手上，但是两者不能混淆。现在经销商为了清库存显然已经将这部分消费者的权益不放在眼里，此外为了卖高配车型，夸大某些配置的功能，已经是没有底线的欺骗行为。

目前对于4S店给出的解决办法，该车主并不是很认可。据他透露，自己已经咨询了律师相关问题，而且有他这样遭遇的车主并不是他一个，准备和其他车主一起维权，向4S店要一个圆满的回复。至于事件的后续走向，车经社也会持续关注。