对于汽车品牌来说,品牌标识是最容易给消费者留下印象的代表之一,因此各大品牌不容易改变标识。标志性的重大意义之一当然在于升级品牌形象。

例如,去年声势浩大,更换标志后推出了新车型奔腾T77,可以说确实是新车比以前更年轻的技术,是迎合年轻消费者的新产品。虽然让一汽奔腾整体形象更加年轻,但不可否认奔腾T77的整体销量还是比较一般的。换封面和推新产品的出发点似乎很好,但结果不一定能如愿。

(奔腾T77模式)

回到最近,又有两个独立的品牌将采用新的品牌标识吉利汽车和宝骏汽车,其中宝骏汽车更换新标识将发生重大变化,旨在发展成为高端化品牌形象。(威廉莎士比亚,美国作家)。

吉利:新标准优化更年轻。

吉利汽车将更换新标志,但新标志并不像一汽奔腾那么大。新标志的设计更为平坦,样式更具辨别力,显示出吉利汽车更年轻的气息,将适用于未来推出的新车型。

(左边是新徽标,右边是旧徽标)

与吉利汽车的新旧logo相比,新logo的设计明显加长,进一步扩大了横向视觉效果,内部仍然以蓝色和黑色协调,结构分配也没有调整。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)Northern Exposure LOGO的整体似乎更符合现在消费者的审美要求,再加上吉利汽车设计,一直得到国人的认可,销量飞速发展,相信新LOGO会给新车的颜值带来很多加分。

宝骏:新的钻石标准

与吉利汽车的优化版logo相比,宝骏汽车显得更加大胆。1月18日,宝骏汽车宣布已成为新的DIA品牌标识——LOGO,新标识的外形为菱形宝石,内部融入切割设计,与目前的盾牌共存,适用于更技术、更智能的高端系列车型。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),Exposure)前面展示的新车宝骏RS-5将成为第一款换上新标志的产品。

宝骏510在SUV领域大放异彩后,宝骏汽车比以往任何时候都受到更多的关注,但后期品牌新力作宝骏530销量还不错,但刚上市的热度也持续不了多久,品牌代表MPV型号宝骏730销量也在下降,更多自主品牌开始将竞争目光放在MPV领域。

(配图为保级RS-5)

变化势在必行。这次宝骏汽车招标将把品牌转化为高级化。特别是随着低级车型宝骏RS-5的公开,可以看出宝骏汽车对高级化发展的重视。外观部分,宝骏RS-5前脸使用星辉式前格栅,极具杀伤力的分离式前灯非常科幻,很有未来感。

宝骏RS-5车后线比车侧更丰富,在车门上进一步扩大车身,高刹车灯和扰流板的结合非常有活力,尾部贯穿尾灯,一个小丑穿过尾门中间,辨识度非常高。动力方面,宝骏RS-5最大功率为111千瓦,最大扭矩为250Nm,将搭载与CVT变速箱相匹配的1.5T涡轮增压发动机。

写在最后:

很多自主品牌发展到一定阶段,开始摸索高端化发展的道路,不仅是目前比较成功的案例,吉利汽车和长城汽车分别推出了NEX和Wei两个新品牌,无论知名度还是车型销量,目前都呈上升趋势。(威廉莎士比亚,温斯顿,《汽车名言》)。

(领子03倍)

对于宝骏汽车来说,它不是推出新品牌,而是以新品牌和新产品相匹配的方式创造更高定位的新形象。这是一个值得鼓励的方法,但能否改变消费者对宝骏汽车的一贯印象,让消费者认可这些新的高端产品,买得起车,仍然是一个大难题。毕竟消费者不仅重视设计和定位,还重视品牌技术力和质量。(威廉莎士比亚,美国作家)。

宝骏汽车这一高级化之路能否顺利进行,取决于今后如何提高整体技术能力,塑造新形象。(莎士比亚)。

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