【宝骏车雷达怎么关】从“马头”到“DIA”标记，从宝骏到申宝俊，新的东西到底在哪里？

汽车5G峰会

说到SGMW (SGMW)，你的第一反应可能会想到一辆名叫五菱宏光S的网车。事实上，上述通用五菱是从拖拉机和缝纫机(缝纫机)开始的，然后电算五菱小型汽车。小型汽车领域的成功被《福布斯》杂志评为地球上最重要的汽车。

宝骏品牌转型

2010年，上汽通用五菱创立了宝骏品牌，专注于乘用车市场。宝骏品牌的推出准确抓住了微车用户换代需求，宝骏品牌接连推出的730、560、310W、530每辆车的销量都相当，所以宝骏被称为“爆款车制造商”。

保准RM-5

2018年，宝骏开始出现销量下降问题。要知道，18年汽车市场正在向新能源和智能化转型。因此，上述通用五菱正在向未来发展方向定位新能源和智能，18年11月，宝骏品牌正式发布了第一款智能驾驶控制电子架构搭载平台——R平台。

r平台具有高度集成的电子体系结构设计、高级智能配置、生产汽车、MPV、SUV、越野车、新能源车等多种车型的可扩展性。

4月11日上海车展前夕，上汽通用五菱发布了“新宝骏”品牌标识，同时推出了首款悬挂新标识的车型RS-5。在标志、平台产品、营销、渠道终端等领域开始使用新的战略布局。

保准RC-6

7月11日，围绕“汽车5G”的讨论在宝骏品牌所在地柳州举行，汽车与5G技术跨界融合的智慧互联场景被认为是现阶段汽车产业发展的重要变化之一，车联网将改变人们的出行方式。

另一方面，新宝俊RC-6和RM-5在上述通用五菱宝骏基地下线，除了以R平台为基础制造的RS-5外，新宝俊品牌正在朝着智能化、互联网化的方向发展，不断推出符合用户需求的升级和服务。

在此期间，柳州市政府宣布正式启动了世界上第一条综合5G、V2X、无人驾驶、远程驾驶控制四条高科技的公开测试道路，申宝俊将利用国内第一条设置在公开测试道路上的5G基站集团进行产品测试。

新宝骏的自动驾驶技术

申宝俊拥有与博世共同开发的L2级自动辅助驾驶系统。该系统主要采用毫米波雷达相机的组合。申宝俊为什么使用毫米波雷达相机的组合？

在自动驾驶或自动辅助驾驶领域，对雷达和相机的要求非常高。申宝俊之所以采用毫米波雷达，是因为毫米波雷达具备穿透雾、烟、尘的能力，能够满足全天候的探测能力。另外，毫米波雷达可以识别小目标，同时识别多个目标，相机具有与前方物体进行距离测量、速度测量的功能。

申宝俊自动驾驶技术

同时，申宝俊在新车型上安装了卫星位置检测智能传感器VMPS和固定地图，为车辆提供了准确的位置。

通过雷达相机卫星位置传感器，申宝俊旗下的新车型提供ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、CMS碰撞缓解、TSA智能限速辅助等功能。

对于新宝骏品牌，他们不仅限于L2自动驾驶辅助系统的开发。此前，柳州市政府正式启动了世界上第一条综合5G、V2X、无人驾驶、远程驾驶控制四条高科技的公开测试道路，上汽通用五菱(Wuling)成为柳州市第一家使用智能互联网(无人驾驶)公开测试道路的汽车企业。能看到的申宝俊将是自动的。

申宝俊要在道路两侧安装发射器、接收器、摄像头，实时监控前方道路信息，在前方交通堵塞检测到或发生交通事故时，确保高级自动驾驶与道路协同系统相协调。(威廉莎士比亚，美国作家)。

系统会主动上传告知后方车辆前方道路信息，这样驾驶员能够提前预知道路状况。

车机系统新架构

今年6月，新宝骏联合博泰发布了博泰擎Mobile随身车联网系统。此次博泰擎Mobile随身车联网系统正式发布其AI2.0版本。博泰集团创始人及董事长应宜伦表示，新宝骏的新产品将会搭载该系统。

擎Mobile随身车联网系统是通过博泰APP安装在驾驶员手机中，通过手机与汽车连接。该系统能够实现手机APP软件导入汽车中，如微信、地图导航、音影软件等，博泰工程师还透露可以导入手机游戏到车辆中。

新宝骏车机系统

由于擎Mobile取消了车机硬件，转而使用手机处理器来控制整个车机系统。就会出现以下两个问题，一是当手机处理器不同会给驾驶员带来不同的使用体验，如搭载高通骁龙855的手机和搭载高通骁龙675处理器的手机在运算和处理能力上是有明显差距的，由于手机硬件的差异导致用户体验不同。二是擎Mobile用该方法有效的规避硬件迭代给车机带来的硬件落后的事实。

总结

科技在不断改变人们的出行方式，汽车的安全性、智能化也随之有着质的飞跃。如今用户的需求不断升级，新宝骏品牌一改此前廉价车的形象，在新车型上看到了诸多主动安全、智能网联和自动驾驶技术等科技配置，以提升产品定位与市场竞争力。（本文首发钛媒体，作者/Seb祺，编辑/项欧）

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