【宝骏560雨刷怎么】10万能买的双联型SUV看宝骏560逆天的性价比

宝骏560作为明星车型，销量在自主品牌车型中名列前茅，但仔细分析其原因可以发现，除了表面上出色的性价比之外，宝骏这个品牌的汽车制作理念也是获得市长/市场认可的重要原因。无论何时，从用户的角度来看，实际上是为用户考虑的，以有限的成本把钱花在用户身上，真的很有用。

宝骏560自推出以来已经取得了不错的销售成绩，但仍然严格遵守品牌的汽车制作理念，倾听用户的声音，推出了两年来一直期待的自动版车型。(威廉莎士比亚、坦普林、天呐) (让我们一起看看《Northern Exposure》报道的560DCT自动驾驶模型在驾驶中的感受。又从什么地方上来，先看看外观的变化。(大卫亚设)。

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总体来说，宝骏560DCT相比老款前脸方面并没有很明显的变化，还是继承着家族式的设计风格，只是在雾灯造型的设计上更加的硬朗，同时采用更大面积的进气格栅也使得前脸整体更富张力。车尾增加了一些更加时尚的镀铬装饰，使得车尾不再那么单调，对于宝骏560DCT的外观设计只能说还是比较保守的，不过个人觉得是要比老款更好看了一些。

内饰方面宝骏560可谓是来了个大换血，整个中控台都经过了全新的设计，并没有再继承家族式的设计风格，给人很焕然一新的感觉。同时座椅的配色也和老款有所区别。可以说如果坐进车内，遮挡住方向盘上的车标的话，你可能猜不出这是一辆宝骏。

可以说宝骏560DCT在内饰的设计上，为了给大家更好的驾乘体验，这次确实是下足了功夫，设计水准相比老款要高了很多，大的布局方面更加的时尚，不会再显得那么老套，小的一些设计也会让人觉得很精致，另外用料方面也是搭配的很合理，不论是视觉还是触觉方面都表现的很到位。除了内饰设计方面，宝骏560DCT的配置相比老款也变得更加丰富。

除此上边所说的，配置方面宝骏560DCT还配备了定速巡航、主副驾驶电动调节、感应雨刷、胎压监测、360°影像等我们确实在平常驾驶时经常会用到的配置，可以说是已经足够用了，而对于车辆的配置，我个人一直都是觉得够用就好，一些平常基本上很少用到的鸡肋配置，根本没必要再去装配，不仅仅会增加故障率，毫无疑问还会增加成本，所以作为主打性价比的宝骏，在配置的选择方面做的还是恰到好处的。

空间方面一直是宝骏的强项，那么宝骏560DCT也很好的继承了这一点，尤其是第二排座椅的腿部空间，毫不夸张的说，同级别车型中，基本上无人能敌。同时为了满足消费者的需求，宝骏560DCT还推出了7座版，其7座版车型第三排的空间表现也是很不错的，至少可以正常的坐下两个成年人是没问题的。后备箱的表现一如既往的出色，满足日常家用肯定是没问题的，而第二排座椅经过特殊的设计，放倒之后与后备箱的底板完全平整，设计的很用心。

宝骏560DCT所搭载的这台1.5T发动机，其可靠性已经经过了手动版车型上长达两年的检验，所以在可靠性以及耐久度上肯定没有什么问题，而对于这台6速双离合变速器可能大家比较关心，其实这台变速器来自上汽自主研发，在上汽的荣威RX5车型上也已经搭载了很长一段时间，从RX5的市场销量以及车主反映上看，这款变速器也基本也是靠的住的，所以对于宝骏560DCT所搭载的这套动力系统，大家在可靠性上面完全不用担心，我们只需要看宝骏是如何把这套动力系统与560车身相结合调教的就可以了。

宝骏560DCT在低速时的动力表现很不错，靠着涡轮增压机动力响应和快，但是一旦速度超过90Km/h之后，再去踩油门就会感觉提速有些吃力了，如果你还是持续深踩油门的话，变速箱则会开始降档，以此来获得提速，不过这样的动力表现也是很合理的，毕竟针对宝骏560DCT的消费人群来说，他们可能需要更多的就是在低速时的动力，所以这台1.5T的发动机足以够用。

双离合变速箱换挡的节奏并没有想象中那么快，可能也是为了考虑驾乘感受，为了避免产生顿挫感，所以变速箱的表现相对比较柔和，不过也不是不可以接受的，毕竟宝骏560还是主打家庭用车，要以舒适性为主。

总体来说，宝骏560DCT在外观方面虽然和燃油版没有什么大的区别，但也有着自己的个性，而内饰方面更是洗心革面，汲取了老款车主的各种意见，重新设计了一番，也确实相比老款看起来要豪华不少，大空间的优点也完美的从老款车型上所继承，另外6速双离合变速器也作为大家所期待的一大亮点出现，综合这几点再根据老款的销量来看，宝骏560DCT应该也能在市场上取得不错的成绩，这应该也是没有什么悬念的。但我想说的是，之所以会是这样，之所以宝骏总是可以成功，那是因为不论是车辆的外观还是内饰还是动力匹配，其实造车的态度才是最关键的，如果一个品牌能时时刻刻站在用户的立场，真真切切去给到用户想要的，了解用户的心声，我想那这个品牌造出来的车一定会被用户所拥护。