作为价格最低的家用MPV,宝骏360在预算内几乎是唯一的选择。
家用MPV体积小,发动机排气量小,可以省油,座椅布局以232、223、222为主,空间不大,但只要第三排,就会有些局促,私家车满频率不高,还是值得选择的。宝骏360提供2226个批次,还可以容纳家用代步车,6辆车属于6年内免检的范畴,所以车比较放心。
每一分钱的东西都是困难的道理。宝川系列量产车的特点是车身结构材料。防锈处理稍差的车辆有时会生锈。虽然不影响安全等级,但生锈的话,可以看出质量不高。第二,使用的AMT自动变速器也很遗憾。价格在7万韩元左右的量产车除了宝骏以外,其他品牌很少使用AMT。简单了解一下这种变速器的特点。
AMT _ automatedmechanicaltransmission被解释为电动机械自动变速器。机械的原因是变速结构比较原始。AMT的基础是手动变速器,传动依靠离合器,齿轮是普通齿轮组。手动挡用机械杠杆控制齿轮,用踏板控制离合器的分离,升级到自动挡是用电动机代替手动挡和离合器的分离。结构与手动变速箱一致。
其次,通过多个传感器收集速度、发动机速度、油门开度数据后,添加TCU(变速器计算机)分析该数据,以确定换挡方式。但是很多AMT量产机主要用节气门(加速器)开放度来决定前进齿轮,变速逻辑远不如真正智能化的AT等变速箱。
与手动齿轮变速原理相同,电机控制变速速度慢,逻辑混乱,这种结果设计导致换挡时离合器分离时间过长,导致发动机速度下降,离合器结合后发动机可以接受一次变速器制动,因此AMT的挫折感几乎无法避免,挫折也是AMT最大的问题。(大卫亚设)。
如果能接受AMT的运行状态,可以选择宝骏360的自动版,如果预算也不能有限,6MT手动版值得选择。指导价格只有5.68 ~ 6.98万的6个MPV是底薪,发动机以通用L2B-1.5L质量足够稳定,最大功率为82kw,最大扭矩为147N m动力也合格。为了这台发动机,能匹配6档手动变速箱是很有诚意的。司机技术熟练的话,换挡流畅体验比AMT强,油耗也会降低。
如果需要汽车段的建议,可以考虑提高预算的宋麦克斯,在同类型的平开门MPV上,这款车的性价比最高。直接4缸1.5T发动机和6MT及6齿轮湿式双离合器匹配性能更强,齿轮光滑,实际体验也很理想,指南7.99-12.99万价格也很合理。
选择这辆车基本上是一个阶段,选择宝骏360辆车的周期可能会缩短,建议比较两辆车的综合预算调整范围后再决定选择方法。
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