2023-07-03 04:55
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文／图 诸嗝嗝（低烧生活）
跑龄7、8年的嗝嗝，掐指算算，这些年用脚丈量的里程应该也轻松超过1万公里了吧，从广州出发估摸着也到欧洲了。就算步幅1米，我这两只脚蹬地的动作也重复进行了1000万次，这意味着1000万个体验脚上跑鞋的机会，跑得好不好另说，对鞋的感受，嗝嗝还是挺深刻的。
这次，嗝嗝就来说说在跑步圈非常普及的ASICS NIMBUS 18吧，它几乎是跑友们口中“踩屎”的代名词。这是我唯一同款同代先后买了两双的鞋，这已经很说明了我对“踩屎”有着怎样的热情。
其实一开始，对于ASICS这个牌子我是拒绝的，原因很难说清楚，可能是天生对于太流行的东西有一种抵触吧，平时参加个跑群活动，可能有超过一半跑友都穿这个牌子。另外可以肯定的是，相对于其它跑鞋动辄5折的折扣，ASICS的价格比较坚挺，既然都不喜欢了干嘛还花钱买它？所以几年下来，跑了很多鞋，却只穿过一双ASICS的GT-2170。
直到有一天，在和一位专业老跑友聊起跑步膝盖痛的话题时，他建议我应该试一下NIMBUS 18（19已经出来了，这个另说）——ASICS最负盛名的旗舰级减震系跑鞋。前辈都那么说了那就试试呗，结果从此便无法自拔，不因为别的，只是穿上它，无论怎么跑，我的膝盖再也没有痛过，这还不够么？
如果说日常训练还没法完全展现它的优点，嗝嗝就聊聊今年最近的一次跑马——武汉马拉松吧。
就像汽车的舒适性与运动性无法兼得一样，像NIMBUS这类的减震旗舰必定存在着鞋子较重并且泄力比较厉害的问题。所以，对于在马拉松想争取好成绩的高段位选手来说，穿NIMBUS跑全马理论上是不推荐的。不过对嗝嗝这种“不求上进”的来说，能顺利拿到完赛奖牌，赛后也别留下什么伤痛就是最大成功，既然要跑42.195公里呢，防护到位的NIMBUS才是首选。
当我提前一天到武汉时，便已听说比赛当天可能会下大雨，政府也公布了赛前驱雨的预案。第二天早上六点半来到起跑点，看到那阴沉的天气，就知道这驱雨多半是不太成功。果然，正式开跑了大概三四公里，雨就下下来了，一下就是大雨，鞋子很快湿透了！
跑鞋的雨天表现是嗝嗝从来没有考虑过的，平时训练，嗝嗝可不是那种下雨也要出门跑的自虐狂。要知道当鞋湿透的时候，平时鞋子和脚之间微小的摩擦都会被放大，这也就是湿鞋容易脚起泡的原因。而NIMBUS 18，不得不说非常满意，直到跑完全程，脚也没有任何不适，可见NIMBUS 18的鞋型跟内衬的选用非常考究，至少是非常符合亚洲人的脚型的。同时，NIMBUS 18的大底在湿滑路面上的抓地力也没有任何问题。
回想以往跑全马的经历，嗝嗝穿过几代的WAVE RIDER和前面提到的GT-2170，和NIMBUS这一比还真有差别。次顶级的鞋，基本上当家的减震专利都用在后掌上，这一开始跑感觉不明显，跑到2、30公里时，前掌就因为缺乏减震，前脚掌开始火辣辣的生痛，严重的时候跑姿都会变形。但穿着NIMBUS就不会，前掌厚厚的Gel直到汉马完赛，减震都没有明显的衰退，使得嗝嗝能够以最舒服的姿势跑完全程。跑友们常拿来形容ASICS脚感的“踩屎”感，精华就在于此。
FluidRide和Gel等专利弹性材料组成的中底
营造出跑友们口中“踩屎”的脚感
说到舒服，NIMBUS适中的前后落差也很合适嗝嗝全掌着地的跑法，以往穿一些落差大的鞋子，很容易造成小腿前侧肌肉的紧绷感，估计就是因为怕脚跟先着地，所以脚尖有一个下意识往前探的动作导致的。
FluidFit 鞋面技术在舒适和包裹之间取得平衡
这应该也是嗝嗝此次雨战脚上不起泡的原因之一
嗝嗝虽然没有明显的足部外翻，但足弓确实不高，这也是我经常纠结该选支撑系还是减震系鞋子的原因。事实证明，虽然是减震系，但NIMBUS 18那不太起眼的支撑结构对我来说已经足够，整个全程足弓也没有不适。
Orholite 鞋垫具有透气、吸汗、防臭等特性
它厚实的脚感也提升了NIMBUS 18的减震水平
所以，虽然那天大风大雨，体感一直偏冷，但幸运的是身体争气，没有撞墙更没有抽筋，同时肠胃也给面子（今年的厦马就因为拉肚子在25公里处退赛），嗝嗝不仅顺顺利利的跑完了武汉马拉松，还不小心PB了。
最难得的是，跑完后洗了澡吃了午饭就跟媳妇去逛江汉路，晚上接着又是武汉新天地，关节、肌肉跟双脚没有任何不适，上下楼梯不走螃蟹步，接下来几天也没有异样，隔天就重新开始跑步了。除了平时的训练，不能不说，这里面是有NIMBUS的功劳的。
但金无足赤，NIMBUS 18也还是存在一些不足。价格和重量我就不说啥了，人家好歹旗舰，但这鞋底的不耐磨嗝嗝必须得吐吐槽。
ASICS的AHAR+耐磨橡胶是很出名的，嗝嗝之前的一双GT-2170跑了至少800公里，不夸张的说，鞋底最多磨损了1/3，当然鞋面已经一塌糊涂了。NIMBUS 18虽然也采用了这一技术，但AHAR+却只使用在鞋跟部分。
ASICS的AHAR+耐磨橡胶有口皆碑
但是ASICS精打细算地把它只使用在后跟上
现在的情况便是，不到500公里的鞋，后跟磨损轻微，前掌跟鞋头的局部却连彩色橡胶部分都磨穿了，损耗惊人！前掌磨坏了这后跟多结实也是白瞎呀。
上图跑了不到500公里的NIMBUS 18
下图GT-2170里程多了一倍纹路却深得多
可见NIMBUS 18前掌耐磨性的孱弱
NIMBUS 19前几个月也上市了，新鞋中底材料做了调整，整双鞋比NIMBUS 18略微轻了一些。嗝嗝专门去迪卡侬看了实物，质感不如18，材料跟鞋底的橡胶模具都有些粗糙，看起来还不如放在一旁的GT-2000有档次。而且新鞋上架没什么折扣，现阶段NIMBUS 18似乎是最实惠的选择。
好了，再说就成装备党了，嗝嗝跑步去了。愿大家都能找到适合自己的好鞋，跑起来吧！
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