【车辙的意思】简介那些所谓的“SUV”

随着国庆长假的来临，很多朋友又开启了自驾游模式，近几年SUV能在国内大卖，很重要的一点是中国消费者认为SUV在自驾游走烂路时能有更好的通过性，然而国内SUV市场的火爆也引发了这一市场的泥沙俱下和鱼龙混杂：很多厂商为了让自己的车型抱上SUV的大腿，让很多跨界车和很多披着SUV外衣、实则是两厢跨界车的车型也打着SUV的旗号来卖，而很多消费者并不知道。还以为自己买了一台非常纯正的SUV。

华晨宝马X1

宝马X1是在3系平台上衍生出来的车型，只是这一平台为第五代3系，也就是代号为E84的平台，而并非代号为F30/F35的第六代宝马3系。虽然被划归到SUV的范畴，但不够高的坐姿和视野以及驾驶感受让宝马X1更像是一款轿车而非SUV。

从名字及可以知道，X1是宝马品牌SUV系列中车身尺寸最小的一位，不过在厂家的宣传资料中，宝马X1被定位成了一款跨界的SAV车型，它的身材在SUV硬朗大气的基础之上融入了更多的运动化元素，这使得它自然而然的进入到跨界车型的领域里，个性时尚并且动感，更重要的是对于高品质生活与精神的追求，都是它最大的卖点。X1的外观造型拥有极强的宝马家族式设计风格，双肾进气格栅霸气十足，再加上比其他车型都更加凶悍和动感的前大灯，X1的性格更加鲜明与另类。

东风本田CR-V

本田CR-V建立于思域的技术平台，从第一代车型开始，CR-V就采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。因此，是一部很专业的城市型SUV，越野对它来说是次要的。

新CR-V的外观整体基本延续了海外版车型的设计风格，不过相比海外版车型，新CR-V的下包围显得更凶猛一些，尤其体现在启用了类似于歌诗图样式的三幅式前进气格栅设计，中网两侧已经进入大灯的轮廓里，增加了视觉的层次感，令其前脸的整体效果看上去更具攻击性。

DS6

DS6的外观确实好看，好看到都能打动苏菲玛索为其做广告，真是法系屌丝的完美逆袭。仅凭漂亮的外观，售价竟比一些中型SUV还高，让人误以为这是个多高端的车型。

DS6全系无四驱系统还好意思称自己可以越野，乖乖做跨界车不好吗，这货敢越野，地球人都敢登陆火星。

大众途观

这个车嘛真的不是有多么好介绍，一个平台出来的它属于身高较高的，所以 就被定义为了SUV，其实被定义成CUV我觉得更加合适。

存在即合理，俗话说萝卜白菜，各有所爱。汽车是一个细分市场和门类非常多的工业领域，不同的消费者有不同的购车需求，不能说这些披着SUV外衣的CROSS跨界车就不好，毕竟它们的道路通过性确实比一般的轿车要强，油耗又低于SUV，售价一般也会比纯粹的SUV更便宜，有的舒适性更强，操控性也更好。这是他们的优势。