【兵马跑车一打一生肖】10万和10万的车、双离合器有什么区别？

要顾及的成本相对会少，耐用程度就是比较高了。

我们刚才看普通家用车，正常这么开开都要抖了出问题了，高级双离合连续50次弹射起步都没什么问题的。

高级双离合可以承受连续50发的弹射起步

国外有家媒体叫Road & Track，他们对一台保时捷911进行的一个测试，连续50发的弹射起步，PDK变速箱依然没有磨损过热。

这弹射起步就是通过电脑参数，让这个车子以最快的速度，从静止到起步。

普通双离合最多连续承受三次弹射起步

这往往对离合器片的磨损是非常大的，我们有个著名的可爱同行，最近不是买了个福克斯RS，那个离合器片就出问题了。

那即便是高性能版本的普通变速箱，也顶多就是搞个两三次，电脑变速箱就强制启动冷却保护程序了，避免变速箱损坏。

普通和高级的双离合耐用的定义也不一样

所以说耐用是100万更耐用，不过它们耐用的定义也不一样，家用的耐用是正常开耐不耐用。

而这个高性能贵的100万的双离合变速箱，耐不耐用是你狂使劲地硬着玩，它耐不耐用，所以说和我们关系其实也不算最大。

那讲了这么一堆10万块钱双离合的确也是不如100万的双离合，毕竟成本相差在那边。

不过现在市面上装备双离合的车子也是越来越多了，那国产品牌因为专利费用更少，普遍也都用上了双离合变速箱，也是一个不错的选择。

一个双离合变速箱的寿命到底有多长？

那问题就在这里了，我家用车的这个双离合变速箱，它寿命到底有多长？我保养起来有哪些地方要注意？值不值得买，买来可以用多久？

有些朋友说你这问题太烦，我干脆就不要考虑了，我买个CVT行不行？又省油又平顺，这个CVT是不是最好的选择？

刚才那些问题我都查了资料，给你准备好了，关注「备胎说车」，回复关键词「双离合」看对比看评测。