【理不胜辞】城市管理自制车牌指法违反法律，没有道理。

昨天，甘肃环县官法局的执法车没有正规牌照，网民们反映说，他们挂着自制车牌上街执法。有关人士表示：使用自制车牌是不得已的行为。虽然没有通过批准，但现有车辆不能满足实际业务要求，自制车牌车辆已停止使用。新华网9月3日

城关执法车辆无可厚非。但是，购买公共汽车要遵循政府的采购程序。显然，如果购买汽车需要得到州政府的同意，城市管理法局没有得到州政府批准购买汽车的行为是违反纪律的。另外，在配车后制造私家车车牌，违反了道路交通安全法规定。在全国汽车改编的背景下，如此公然地冒着风作案，网民们刮目相看。

开始公交车改革后，积极探索合理、节约、实用的车辆重组方法，基本上公交车不会减少，公交车专用和超额配车等突出问题得到有效抑制。这是顺应民意，节约财政资源的好作风整顿措施。但是，一些地区仍然存在无视禁令、拼车、超过半数等问题，国民感到厌恶。

仔细观察城关购买的始末，有三点值得注意。第一，城市管理执法局的解释不尽人意。州政府没有批准购买汽车，而是向现政府申请了“曲线救国”，如果政府工作这样开展，各地如何按照葫芦画瓢实行中央政策？第二，主管道路交通安全的环县交通警察队表示，尽管知道城市管理法局自制的车牌违反了规定，但“因为双方都很难由行政机关管理”。有默许、保护官方奖项、懒惰的政治怠惰的政治嫌疑。第三，城市管理执法局是非法配车，不是一个人做的力量。结合省管执法局副局长的陈述，该局的排差应该得到了现任主管领导和部门的默许。作为基层政府，省政府未批准的工作仍在按自己的方式做，特权思想、人治观念、官本位思维严重。

国家不能治，国民不能立。如果各地和各部门都以“业务需要”为由购买公交车，颁布《中央和国家机关公务用车制度改革方案》等系列规定有什么意义？桓玄县官法执法局作为执法机关，怎么也不知道知法犯法的利害关系，期待相关部门介入调查处理，毕竟没有规则就不会访院。