【离开的网名】斯科达克会退出中国吗？四大经典车型历历在目。哪一方吓到你了？

最近有报道称大众品牌斯柯达正在考虑退出中国市长/市场，并将于2023年做出最终决定。

近年来，斯柯达的市长/市场销量确实很差，但这款德系合资汽车旗下车型的产品表现是可圈可点的，还有很多经典车型值得一提。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

今天，我们筛选出Skodak推出的车型中的4种经典车型，一起回顾。

荣誉：斯柯达算盘车型，历史悠久

提到 Skodak的经典车型，Skodak的旗舰车型诞生于1959年1月，一直持续到现在。

遗憾的是，这种经典车型无法得到更多国内消费者的认可。明快的三款与大众车型一致，性价比略高，但销量不尽人意。

原因是，对于大部分消费者来说，如果荣誉和大众车系相似，为什么不选择知名度更高的朗逸、速腾、宝来等车型呢？直白地说，符合大众车型的高度，就是名誉失败的主要原因。

郝睿：速派前任，和迈腾水平一样

如果说名誉大明朗，那么对票代大众的迈腾就是霍锐。

2009年8月18日，何艺正式上市，以其特色设计、宽敞的室内空间、高性价比受到广大消费者的关注。

以及这款重型汽车搭载了大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两种不同位移的涡轮增压发动机，三大部分的实力也毋庸置疑。

可惜，何艺也像名誉一样陷入困境。最终，即使改名为“速派”，也更难出售。

水晶路易：1999年上市，在欧洲汽车市场畅销。

郑锐这款经典轿车自1999年诞生以来，一直在欧洲汽车市场畅销。

进入中国市场后一度很受欢迎，甚至很多人没有选择polo，而是选择了polo。

但是随着时间的推移，燃油版小型车已经不受宠爱了，连大众保罗都不再风光，何况斯柯达精锐呢？

雅迪：皮革结实，但名字不怎么样。

Skodak首次推出YAJE时，对SUV充满信心，TSI发动机、节能传动系统、优秀的底盘、精密控制系统和独特的智能越野模式。

但是这个SUV的名字真的不怎么样。很多人听到“雅迪”这个名字的时候，都以为是某三四线汽车厂推出的车型。

此外，这款SUV的外观设计不太讨喜，最终销量成了惨淡的样子。

结束语

Skodak退出中国市场的概率很大，但这个合资品牌在过去几年里仍然给我们留下了很多经典车型(比如上面的4个)。

那么，你对斯科达克汽车还有什么印象或回忆吗？欢迎留言互动！