【马青骅】等了近20年，中国三大司机梦想着F1，终于成真了

弗兰基

第一位中国F1官方车手诞生了。此时此刻，中国赛车界等了近20年，经过第三代方程式赛车手的努力，梦想实现了。

2002年上海与国际蒸汽联盟签约，从2004年开始举办F1中国大奖赛。从这一刻开始，世界赛车界期待姚明风格的车手出现，引领中国的F1热潮。从那时起，中国司机也踏上了通往梦想F1的漫长旅程。

2003年，19岁的弗兰基加入迈凯伦车队青训，点燃了中国第一代方程式赛车选手追梦F1的希望。参加英国三级方程式和欧洲F3比赛后，没有取得预期成绩的弗兰基最终离开了方程式赛场，转而参加勒芒24小时耐力赛等其他赛跑。

董浩斌

姜腾一和马清光

一年后，与19岁的上海汉子姜腾一和雷诺签约，获得了参加意大利雷诺方程的机会，但没有展现出打动顶级方程式队的潜力，最终只能专注于A1等赛事。2010年，荷兰籍华裔董浩斌当选雷诺，作为第三名车手的他有F1的试驾机会，但最终没有得到上场的机会。

出生在上海的马青马作为中国第二代梦想司机创造了新的历史。2012年9月，当时22岁的马青马在蒙扎赛道参加F1意大利大奖赛练习赛，成为第一个参加F1练习赛的中国人。当年11月，西班牙HRT队承诺，马青亚将成为下赛季的政经选手。但是，虽然没有等到马青马推出F1本场，但人们仍在等待HRT车队当年年底因拖欠而被国际汽联开除并宣布破产的坏消息。第二年3月，马青马加入卡特汉姆F1车队，成为预备车手，在上场参加中国大奖赛的自由练习比赛后，他的预备车手位置立即被别人取代。马青宇的经历是中国司机离F1本场最近的经历。

州关羽

“离F1最近的中国人”的重担终于从马青宇的肩膀上卸下来了，另外，主管宇背上来了。今年7月，22岁的主管宇超过了马青宇的记录——。他代表雷诺的阿尔芬队参加了F1奥地利大奖赛练习赛，成为继马青宇之后第二位参加F1练习赛的中国车手。第一次学卡丁车的时候，由马清雅指导的这个少年，有望终于延续前辈未竟的梦想，成为第一个参加F1本场比赛的中国人。

虽然昨天签约了阿尔法罗密欧车队，但对于主管宇来说，从参加明年巴林开幕赛的首场演出到坐F1正式车手的位置，还有很长的路要走。冉冉升起的赛车新星朱观宇说：“我知道很多人对我寄予厚望。我会像往常一样以此为动力，让自己变得更好，努力取得更多成绩。”

(照片/视觉中国)

作者：奥修

编辑：谷庙