【好看空间】这三款车比SUV更好看的空间更大，至少7.49万韩元！

旅行车在国内始终没有成为主流。可能是因为价格总是太贵，外形违背了我们传统的审美，反正旅行车在国内卖不出去。但是卖不出去并不意味着没有人买。即使是十万分之一，乘以13亿也是个大数字。不仅是车企，即使是小集团也不会放弃。最安全的方法当然是把旅行车的“车屁股”提高一点，使其成为面向中国市场的“休旅车”。

雪佛兰音乐房车

从三个参数来看，现金的音乐风RV确实有“时代感”。1.5L的发动机、4AT的变速器、整体扭力梁式非独立悬挂，2017年有些过时。但是，在小型汽车上，对于储存空间，乐风RV是最好的，越过后排后，基本上可以成为床。但是，如果有希望在月销量只有134台的恶风RV和雪佛兰的更换下迎接新生，就要看朗朗是否卖得好。

别克潘朗

英朗的前车型凯越其实在05、07、08年的三年型车型目录中加入过旅行车。早就停止销售了，但现在街上“凯旅”的可见度也不低，所以别克的旅行车并不是做不到的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)但是，到2017年为止，别克推出了英朗的旅行版、读书郎、1.0T和1.3T两个三缸发动机的发动机，动力表现如何仍然有所保留。对于旅行车粉丝来说，最重要的外观与传统旅行车截然不同，短短的“车屁股”让他们看起来像旅行车，阅读长充旅行车信仰可能还不够。

本田杰德

本田的1.5T发动机和CVT变速箱可以说是万金油。不管在哪个车身上使用那个动力，赞、杰德都是一样的。事实上，北美的本田雅阁有旅行版，风格也“旅行”，所以本田并不是没有制作旅行车的经验。但是，虽然来到了国内，但只有像杰德这样的MPV这样的“旅行车”，才能看出本田对国内旅行车市场的信心有限。在小型汽车市场这片红海中生存下来，能够取得4825这样的月度销售成绩的本田已经很不容易了。

教授总结

斯科达克荣誉旅行、大众蔚玲、宝泉310W近年来国内旅行车很多，车企想看看欧洲大举流行的这款车型是否会成为下一个爆点。教授认为旅行车不会成为下一个挡风玻璃，但至少不会有可预见的未来。空间，旅行车能做的SUV都可以做。关于形象，SUV更大更魁梧。关于操作？SUV车主说：先把路中间的井盖搬过来再说。所以制造商们选择更保守的“休旅车”是理性的。