【6月30日是什么星座的】林芝，唐古拉。这个火车站的站名，你知道是什么意思吗？

万里铁路线纵横延伸

在无数的火车站，

有很多具有独特民族风格的车站

虽然很多人已经很清楚了。

但是这意味着

你明白吗？

1.藏语音译的火车站名称

拉萨站

“拉萨”有“拉萨”、“拉萨”、“藏语音译”、“圣地”、“火地”、“拉萨”、“拉萨”、“拉萨”、“拉萨”

位于西藏自治区拉萨市的拉萨站海拔3600多米，距布达拉宫约20公里，是青藏铁路最大的车站，也是青藏铁路的标志性项目之一。

随着2006年7月1日青藏铁路的开通，拉萨站开始运营。拉萨站建筑面积为2.36万平方米，车站规模为6比10线。2013年11月17日，拉萨站用地改造工程竣工，莱尔铁路正线引入拉萨站。2021年6月25日，随着拉林铁路的开通，拉萨站开通了复兴号动车组。

林区

“林赛”在藏语中音译“尼奇”或“尼奇”一词，意思是“尼氏家族的王位或太阳的宝座”。1949年以后，测绘队根据当地物产特点，将“尼奇”改为“林赛”。

林区位于西藏自治区临淄区境内，是川藏铁路拉林段的客运站，于2021年6月25日开通运营，场址规模为3比6线。

林芝站以“孔泉的魅力、桃花、雪”为目标，运用白色、长虹等民族色彩，体现了雅鲁藏布江大峡谷巨大的山水差距、丰富的生态气候和壮丽的自然景观。

唐古拉

“唐古拉”在藏语中是“高原之山”的意思，也被称为“唐罗山”。

唐古拉站位于青海省海西蒙古族自治州格尔木市境内，是青藏铁路无人卫星遥控指挥的客运站，是世界上海拔最高的铁路站，海拔5068米。

唐古拉于2006年7月1日随着青藏铁路格拉丹的开通投入运营，用地规模为3线1辆。车站建筑小区的设计融入了地方民族特色建筑风格，整体造型像是以“山”字造型飞翔的鹰。

安藤

“安藤”藏语的意思是“结束或下面”。历史上，这里的藏族居民自称“安藤”，因为居住的地区在整个藏区的下部。

安东站位于西藏自治区那曲市安东县境内，是青藏铁路的货站，也是世界上海拔最高的人职铁路站，于2006年7月1日投入运营。

安东站用地规模为4线1台，驿站将西藏式建筑特有的屋檐、斜墙、千幔等要素融入设计中。

中，洋溢着浓郁的藏域风格。

2. 蒙古语音译的火车站名

格尔木站

“格尔木”为蒙古语音译，意为“河流密集的地方”。

格尔木站位于格尔木市境内，1984年，随着青藏铁路西格段的开通而投入使用。

2020年6月30日，格尔木站新站房建设完成，随格库铁路青海段开通运营而投入使用。站房造型以“千山之宗、万水之源、雪域苍穹、青藏枢户”为设计理念，站场规模为3台5线。

沱沱河

“沱沱河”为蒙古语音译，意为“红河”（因为流经紫色砂页岩区，水色呈现棕红色）。

沱沱河站位于格尔木市唐古拉山乡，是青藏铁路上的会让站，也是客运乘降所，于2006年7月1日随着青藏铁路的开通而投入使用。

沱沱河站站房设计简洁，水平展开的弧形暖廊寓意曲折的河流，反映出沱沱河是长江之源的主题。车站前方设有藏羚羊造型的高塔，以提醒人们已经进入可可西里自然保护区。

3. 傣语音译的火车站名

西双版纳站

“西双版纳”为傣语音译，意为“十二千田”，“十二千田”属旧时行政区划构成（在傣语中，“西双”意为“十二”，“版纳”是一千亩，一个版纳为一个征收赋役的单位，12个版纳构成西双版纳）。

西双版纳站位于西双版纳傣族自治州景洪市嘎洒镇，是中老铁路上的一座三等站，设5台12线。站房以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念，从正面看如开屏的孔雀翩翩起舞，空灵飘逸。

西双版纳是全国闻名的旅游胜地，中老铁路开通后，西双版纳站也成为这条黄金旅游线上的“网红”车站。

磨憨站

“磨憨”在傣语中意为“富裕盐井”。

磨憨站为中老铁路口岸站，距离友谊隧道约2公里。依山而建的磨憨站设国内和国际列车到发线，是中老铁路大型货运编组站，其中客运站场设2台3线，以及2座12米宽的下穿地道用于国内、国际乘车通行。

磨憨站设计理念为“泛亚新口岸，山水映磨憨”。从高空俯瞰，磨憨站宛如一艘巨大的轮船即将扬帆远航。

自中老铁路开通运营以来，磨憨站已累计完成出入境货物运输197万吨。随着磨憨口岸提质扩能改造工程有序推进，中老铁路这条黄金线路的运能将得到更加充分的释放。

勐腊站

“勐腊”在傣语中意为“茶之地”或“茶之国”。

勐腊县是西双版纳州的下辖县之一，位于云南省最南端。勐腊站是中老铁路的一座四等站，车站设到发线4条、旅客站台2座、货物线1条。

勐腊站的开通，大大方便了周边群众的出行。从勐腊站乘火车到磨憨站仅15分钟车程，到西双版纳站约1小时，到昆明站4个多小时，为傣乡群众走亲访友、外出旅行提供了便利，也为当地的物流运输、货物集散、地方经济社会发展作出积极贡献。

4. 彝语音译的火车站名

普者黑站

“普者黑”在彝语中意为“盛满鱼虾的湖泊”。

普者黑站位于云南省文山州丘北县锦屏镇密纳村，是南昆高铁上的一座三等站。2016年12月28日随着云桂铁路（后改为南昆高铁）开通而投入运营。普者黑站距离著名的5A级景区——普者黑景区22公里，如今，乘高铁到普者黑，已成为来这里旅游的首选。

普者黑站的开通让丘北县接入全国高铁网络，促进了当地旅游业的发展，让丘北县顺利实现脱贫摘帽。

甘洛

“甘洛”为彝语音译，意为“甘姓人居住的山谷”。

甘洛站位于四川省凉山彝族自治州甘洛县，始建于1966年，是成昆铁路上的一座四等站，地处凉山“北大门”，承担着9个镇、5个乡约20余万老乡的出行及生活物资运输任务。

2018年至2019年期间，当地群众曾通过成昆铁路运输修建移民新居所用的建筑材料到甘洛站，解决了材料运输难的问题。节假日是甘洛站最繁忙的时候，在外务工的老乡和在成都、眉山等地区读书的学生中，有70%选择乘火车往返家乡和务工点、学校。

沙马拉达

“沙马拉达”在彝语中的意思是“索玛花盛开的山谷”。

深藏于凉山州喜德县沙马拉达乡的沙马拉达站，是成昆铁路的一个五等小站。成昆铁路是单线铁路，每日行驶的几十列上下行列车，同向待避或相向交会，需要在沙马拉达这样的小站完成。沙马拉达站面朝海拔3000多米的大山，紧邻悬崖河谷，是成昆铁路上条件最艰苦的高山小站之一。

织金

“织金”源于彝语地名的音译，此地清代以后名“平远”，1914年始名“织金”。

织金站位于贵阳省毕节市织金县城关镇，是黄织铁路上重要的车站之一。黄织铁路西接内昆铁路，东连川黔铁路，是开发织金煤田的重要运输通道。

来源：中国铁路