昂,阳,高,高,贵的意思。蒸汽大众以“昂”命名了旗舰系列,这就是这个向上的意义。

蒸汽大众的翁子大有辉和路。根据定位,C级车的辉度应该是真正的旗舰,但也确实有旗舰的风格。那就是低可怜的销售量。(阿尔伯特爱因斯坦)。

虽然是同族,但市长/市场待遇不容小觑。持续供应不足,加上加价销售,真是蒸汽大众制造的另一个炸药产品。

惠昂和鲁昂今年的销售量比较:

提起来,最大的印象是“大”!

如何描述它的大小,第三排座位可以正常使用,一般身材的成年人坐在第三排座位上不会感到压抑。同时,第三个座位打开后,行李箱也可以放行李箱。这种空间能力已经赶上了与GL8相同水平的MPV。

要知道,它的对手,汉兰达,艺界这些家伙的第三个座位只能用于紧急用途。

外观:美式大块头!

虽然来自真正的欧洲品牌,但在欧洲本土买不到。这是专门为中国和北美市场开发的大众,这两个市场最大的共同点是都喜欢大车。因此,方昂出人意料地走上了美式扣篮路线。

整体造型以粗糙的越野风格为主,乍一看很难联想到这是欧洲车。好像很难把福克斯和美系车联想在一起。

相反,图昂外观最大的亮点是美系越野风格和大众精致路线的融合。这种融合反映在详细的描述中。

例如集成前灯和进气格栅:

再次充满力量的腰线:

与外观的粗糙相比,室内装饰营造出一种小小的家庭氛围!

这种感觉就像把精致的欧洲车内饰放在美式肌肉SUV上一样。

中央控制、流出和横向装饰风格不同于公众的一贯风格。也许大众正在尝试新的装修风格。因为刚刚推出的T-Roc也是同样的风格。

开车的话没那么大!

一辆大车给你带来空间上的便利,同时增加驾驶难度,包括道路驾驶、停车保管等。

但是,当你开这个大块头的时候,你会意外地发现,这相当于开一辆高尔夫球。转向轻的方向,反应也比较灵敏,指向哪一方。

2.0T和2.5T的引擎提供足够的动力。参数看起来不太漂亮,但大众的引擎总是因为实际表现而出现。

引擎室有点空。是因为站台!

对这辆车,坊间一直有一个嘲讽点,就是空荡荡的引擎室。

要谈这个问题,就要谈它的平台。吉昂的三维尺寸已经达到Q7级,但其定位只是一辆BP车,来自大众的MQB平台。该平台最突出的特点是发动机横向和最节省空间的布局方式。顶部2.5T VR6发动机本质上也是横向发动机,需要的布置空间很小。

但是,街道的大小和空间都是工资的表现,基本达到C级,在这么大的空间里部署体积不大的动力总成,只能显得空荡荡。

与其说发动机室空荡荡的,不如说路太大了!

方昂,做好爆款的企业再次制造的爆款!

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