【梦见种花是什么意思】在农村旧区几平方米的阳台上，居然有人叫我借5000元！这是怎么回事？

农村地区的一栋房子，只有多少平方米的阳台，每月能租5000元？这是怎么回事？今天是周末，请编辑向大家普及新的交通知识！

刘老师(华城)是珠海西部地区的一位村民。和很多村民一样，村子里有一个祖屋。这座五层住宅位于村子的中心，向屋外望去，全是绿油油的田地和池塘。刘老师做梦也没想到有一天他的家会迅速升值。

有一天，有人找到他，租了他家顶楼的阳台，每月租金5000韩元。顶楼的阳台只有六七平方米，月租金能开到5000元吗？刘老师不敢相信自己的耳朵。5000元也可以在漳州租一套套房，怎么到了村子只能租一个阳台？

他与对方交流后，大致理解了全部意思。租他的阳台不是居住，也不是放东西。阳台上镶着木架，搁着架子，架子上铺着横幅，横幅很大，铺着几百平方米。横幅上写着贸易综合体的商人和形象广告。

刘老师说自己住的村子离市中心很远，平时来的人也不多，在这里做广告的话，一个月给5000韩元吗？人来了，和他说话，他抬起眼睛看着，但远处像条巨龙一样高速横躺着的同时，车来车往，川流不息，这就是港珠澳大桥珠海连接线。模板。

大约一个月后，刘老师家又来了个人，这是作为居委会工作人员和珠海高速公路公路公路大队队员回来的。他们也看到了刘老师家的广告。国情院严肃地说服刘老师，你家设置的广告是非法的，必须立即拆除。

刘老师听不到，我不偷，卖掉自己家的广告收益权也有错吗？高速公路大队队员出台了相关法规条文，高速公路两侧80米以内是广告控制区，要设立广告牌，必须事先规划和批准。否则就是违法的。

刘老师说，很多高速公路两边都竖着广告牌，他们可以竖着，为什么我不能竖着？这不是批准程序吗？我要是再去处理就好了。

高速公路大队负责人耐心地解释了为什么要在高速公路两侧设置广告控制区。这是从交通安全的角度考虑的。高速公路速度很快，广告用州的经济想尽一切办法吸引司机的注意。这当然会影响驾驶安全。因此，高速公路两侧广告牌的设立非常特别。广告牌的位置都是在高速建设时一起申报规划设计。如果高速公路都是广告的话，这条高速将非常不安全。

据报道，居委会工作人员和国情队员坦率地表示，如果高速发生交通事故，是因为看到广告后分心了。至少可以涉嫌引发交通事故，对事故承担连带责任。如果是死亡事故，那就更麻烦了。好好想想吧！

最后，这句话一下子想起了刘老师的心，天上掉了馅饼，但没想到会这么热。他经过反复权衡后，决定解除之前与广告主达成的协议，拆除广告。

事实上，每当有新的高速开通，非法广告就会接踵而至，这也是公路大队最密集的巡逻阶段。在这里也请粉丝们科普一下。高速公路两侧30米以内是建筑物控制区，禁止建设建筑物和地面建筑物。高速公路两侧80米以内是广告控制区，不能随意设立广告。

现在珠海正式开通高速。大家好好记住这个。

某天有人找上门来，就知道怎么回事了。

这里说一下高速公路路政大队，身系维护珠海境内各条高速路权，维护路产的职责。他们和珠海高速交警已经形成了密切合作。高速公路上的交通问题由交警负责，但与高速公路有关的许多问题都是由路政大队解决的。比如有人在高速的高架下弄了个房子。

路政大队在最近巡查中，发现位于南屏的洪湾互通下面居然出现了几个临时的活动板房，其中两个用来住人，一个是厨房兼餐厅，板房里水电、煤气一应俱全，妥妥的两房一厅。

路政大队人员发现后，立刻进行了调查。板房是附近的一家工地的，工头觉得高架下“大树底下好乘凉”可以遮风挡雨，而且离工地非常近。工人住在这里，上班也方便。直到路政大队找上门，才知道这是违法行为。高速桥下禁止搭建任何临时建筑，如确因重点工程施工需要，要占用的，必须走审批程序，并在占用期间使用严格的安全措施。这个可得牢记啦。

在巡查中，除了两房一厅，还发现了乱停车。在港珠澳大桥连接线横琴北A匝道下停了一排排的钩机。钩机停在这里平时不会影响到其他人，但每次钩机进出都要花很长时间，需要占据一定车道，并花费10分钟左右，而这条道是进出连屏村的主干道之一。这下进出的村民不干了，开始了各种投诉。

因为大家觉得这个是违停，所以一开始把事情投诉到了南湾交警大队。实际上，连接线下面的草坪不是市政道路，这件事的主要负责单位是负责保护公路路产的路政大队。

路政大队第一次到达现场时，有司机远远望见，从车上拔了钥匙就走，路政队员问他，这是你的车吗？那人连连摆手，不是我的车。第二次，路政大队联合居委会、城市综合执法、南湾交警开展整治行动，还是之前那个人，一看这阵势，这回他不说“不是我的车”，而是改成了，我马上开走。

本着从根源上解决问题的态度，路政大队找到了几台违停的车主，给他们晓以利害，讲了许多，又为他们在附近找了一个停车场，停车费很便宜，离工地也不远。工人们也都觉得可以接受。于是这片被压坏的草坪终于得以围蔽复绿。

高速的高架下即便有空地或草坪，也不是停车场，这个大家记住啦。

过去三五年，是珠海城市交通的立柱架梁之年，随着鹤港高速、洪鹤大桥、金海大桥、香海高速、香海大桥、金琴快线、兴业快线……加上之前修的机场高速、高栏港高速逐步落地，整个城市的框架一下子立起来了。

过去10多年来，珠海面临的交通拥堵主要是组团式交通结构引起的，各个相对独立的经济社会单元之间的通道过于有限，形成瓶颈，因而珠海大道、105国道上冲段、板樟山隧道等等，凡是连接片区或行政区之间的通道，一到高峰期，无一例外都是压力山大。

而随着上述梁柱逐渐成型，组团式交通导致的拥堵将大大缓解，珠海人也由过去的平面交通一下子迈入了立体交通时代，高架、地穿、隧道将成为珠海人的交通生活新常态。

更为特殊的是，珠海还因此成了一个拥有众多市内高速的城市。与跨市、跨省的高速公路不同，机场高速、鹤港高速、高栏港高速这些都是市内高速。

路政人员与交警一起对在洪鹤大桥上行走的6名行人进行安全教育，并将行人送离高速

珠海高速公路路政大队联合高速公路交警大队共同开展整治行动

初步迈入城市快速路时代的珠海人，很有必要掌握一些与快速路有关的知识。另外，作为高速公路管理单位之一，路政大队在交警部门开展的密切合作中也会尽己所能，为大家在高速上的车生活做好各种服务。和大家一起更安全顺畅地拥抱已经到来的城市交通快速化新生活。

来源： 珠海交警