【梦见自己爬坡】SUV攀登不如轿车，但敢说自己会越野，做梦不会醒吧？

最近发现了一件打脸的事，很多SUV爬这座小山的能力不如轿车。不是SUV越野运动之类的。脸有点严重。

汽车的最大爬坡是什么？

汽车的最大爬坡不是角度

这辆车最大的爬坡，我们卖车的话，买车的时候经常听到的，什么50度，甚至100度，那其实不是我们理解的这个倾斜角度，而是比率。

否则，如果我的车上升100度、90度，我就能径直到那栋楼上，上到摩天大楼。不可能。

比如这个斜坡的高度除以这个水平，这个高度除以这个水平，基本上可以计算出这个比例。

100%的比率相当于45度

100%意味着这是一样的。换句话说，45度是这样的。所以我后来说的这个斜坡是按比例说的。我不赘述了。

那辆车的最大爬坡是指这辆汽车满载时，在好的道路上用齿轮可以克服的最大爬坡。

部分城市SUV攀登度不如轿车

表征汽车爬这座小山的能力是评价这辆汽车动力的指标，一些城市SUV还没有轿车好。

2009年，大家都知道了，不是汉兰达吗？这个夏利、奥托、长安面包都能上的那个坡，汉兰达上不去，叫汉兰达派。

汉兰达的攀爬坡度，老兄为28%，轿车的最大攀爬坡度一般在30%以上。听到这个人好奇，今天我们不是去黑什么车。

这东西关系到我们的生活。你上马路去这种山玩也可以用光。

影响汽车最大爬坡的主要因素是什么？

那么，什么会影响车的爬坡呢？主要因素有这么几个，我们来分析一下。

汽车要想正常驾驶，轮胎和路面之间必须具备有附着力的几个条件。

然后，附着力大于发动机本身产生的牵引力，牵引力大于该车辆的行驶阻力，汽车才能向前移动。

发动机低速扭矩

那爬山坡需要什么？第一台发动机的低速扭转距离，当汽车上坡时，当这辆汽车的牵引力大于上坡阻力或滚动阻力时，汽车就能上。

也就是说，这台发动机的力量足够强，这辆车很重，所以“zu”必须向后摔倒，才能把车开上坡路。

它的一般速度比较低，转速也不是很高。让低速速度发挥比较大的扭力比较好。所以，即使很多越野车不使用涡轮增压发动机而放慢，也与此有一定的关系。

汽车的粘合力

除了发动机动力外，还有一个是汽车的附着力。只有保持汽车轮胎和地面足够的摩擦力，才能确保这辆车在上面时不会打滑。

轮胎空转的话，车子往后倒也不行。这取决于路面状态、粗糙度、轮胎橡胶材质花纹、车身结构等诸多关系。

那么就像汉兰达爬坡一样，本身的动力和扭转距离其实是足够的，但是这个中心比较高，附着力不足。

所以轮胎一直打滑，没有办法开这辆车，你不能说这辆车不好。

驱动系统

第三，爬坡更重要的是驱动系统。爬坡时受到的这个重量和压力，当你想斜着爬的时候，它不是有向下的力，是吗？

一般来说，百驱动器比灯泡好。爬拖车或山丘的时候站在前面拉更舒服吗？还在后面推方便吗？

从后面推好像很有力，手也好像可以向前推。这双脚也可以从下往上爬。道理差不多吧。四轮当然是最好的。我们不要再说了。

汽车能爬最大的斜坡吗？

SUV和轿车的最大攀爬坡度约为32%

那么汽车能爬得最高的坡度是多少呢？SUV和轿车的最大攀登接近，基本上轿车的最大攀登度约为32%。

这个概念是什么？水平跑100米的时间里，要垂直上10层32米，已经很高了。

一些4驱动器车型更高一些，但重心结构的这种限制可能超过40%。例如，城市SUV汉兰达，CRV基本上可以超过28%。(阿尔伯特爱因斯坦)。

越野车辆最大爬坡100%

比如日产标准有点严重，最大爬坡坡度可以达到46.6%，那么越野车爬坡的这个极限是100%对吧。100%是多少？(希德比舍尔斯，Northern Exposure)。

45度。就是我们前面说的平坦的45度上升了，什么车能100%这么牛？

汽车的爬坡不能超过物理限制

奔驰G类，路虎卫士基本可以爬近100%的斜坡。而且这个价格基本上超过100万人。

那么，普拉多、牧马人这样的60%以上的坡度没有问题，所以没有车能超过物理极限。100%是45度。

如果超过这个物理极限，基本上坐在那边就像发射火箭一样。你是躺着看天空的。这基本上不现实。

SUV和轿车爬坡能力差别不大。

今天说了这么多，只是不管怎么说，就像谣言一样，买SUV并不意味着哪里能上天，哪里就能打开。它可能与越野有较大的差别。

还有，别以为我自己买了轿车。好像哪儿也去不了。必须在地上有两行才能开车。这是一个比较大的误会。

SUV的缺点是什么？

SUV热卖的原因是看起来又大又大。事实上，其长度往往比同级轿车更短。

只是因为它又高又宽，这辆车看起来很大，所以大家都喜欢买。

SUV除了看起来堂堂正正之外。

我今天讲的爬坡和轿车差不多之外，它还有什么缺点？

我买车的时候是不是该好好想想，有了这些缺点之后这SUV我到底是买还是不买？

关键词：SUV

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