想想我们十年后,20年后;就算修车是个坑,每天丢个螺丝下去,坑就不会是坑了;也别说修车没有前途;任何行业都有做的好的人;做不好的人同样也有;如果真的想修车,就要对自己说,我就是个修车的,我这辈子就修车了,怎么滴;我其它的都不想去做了;每天学一点,每天多考虑一点,多想想螺丝为什么有大小,用力是多少。设计师为什么要这样安排装的部件;别把问题想的太复杂,也别把问题想的太简单;车是人做的,所以人就能修好;而且我们也可以改进;因为很多设计师都是脑残。

在这个电商横行的世界,我很骄傲我是一个修理工;再牛逼的淘宝也卖不出一个汽修工的技术;再便宜的轮胎跟配件也要修理工来安装;很多东西可以被淘汰也可以被替代,唯有技术无法取代;一种脑力跟体力的结合,一种上班自由,不会重复昨天的故事;汽修每天都是新的开始,你永远不知道明天等待你的是换机油,修发动机,还是修变速箱,也许是玩一天手机;很多人看着修车又脏有累,我想说再怎么脏我们也是技术人员,至少我们是靠脑力跟体力赚钱吃饭;如果真的叫我每天坐8个小时什么都不干给我1万一个月;我想我会疯掉;什么行业都有混的好跟坏的人,修车也一样,爱就深爱,不爱请离开;我就是个修车的,我这辈子都是一个修车的;修车技术跟赚钱一样,这行没有一夜暴富,只有积少成多,每天一点点,最后你会发现你的技术跟你的袋子一样都会是满满的;我想对那些跟我说迷茫的人说;十年磨一剑。

我买了个2手货车做流动补胎用,人生第一次挂自己户名的车;修车一点点的积累,一点点的体验开车人的心情,坐的驾驶室体验一种开车人的心态,离合怎么样,高了低了,轻了重了,一天开下去累不累;挂档轻不轻,会不会发卡,很紧,手会不会累;方向盘会不会很重,助力有没有问题;没有助力的有没有打黄油,立柱轴承有没有坏;球头间隙大不大;刹车灵不灵,会不会跑偏,制动距离好不好;跑的时候稳不稳;用心倾听发动机,变速箱后桥有没有异响;车身的抖动正不正常;用驾驶者的心态去修好每一个我们力所能及的问题;修的已经不是车而是一种境界;不是车不好,是很多细节没有弄好;很简单的一个问题就能决定是不是用心在修车,同样一根油管,安装的方向跟位置就决定了一个人的修车品位;徒弟是油管跟着转,中工是扶着让它转,师傅是转了以后,算好距离,退出来预算转到哪个指定位置来。

你有一个苹果,我有一个苹果,我们交换,彼此还是有一个苹果;
你有一种思想,我有一种思想;我们交换;彼此多了一种思想;
每个人的经历,学识都是不一样的;三人行必有我师;做任何事情的时候,我们要考虑到自己的角色,学徒就要有做学徒的样,学徒都没有学徒的心态;师傅凭什么又要把多年的经验传给你;在什么样的位置就把自己的事情先做好,再去想其它的;学到的东西你不可能还给师傅;师傅也不需要你们还;好好修车,认真负责对待每一颗螺丝;同样的事情,你做了一百遍,一千遍,你就会是师傅;以后自己成为师傅的时候,你可以告诉你的徒弟,你当年是怎么样做学徒的;
这些话我是以前听到师傅跟老板们说的,写出来有点乱,但是这些我都记下了;;;就跟走路一样,走过的人知道哪里有坑,你不听就会掉坑里,到时候就会后悔自己当初的任性;谁不曾年少轻狂,目中无人;
时间是最好的见证,坚持下来的人才会是成功的;;;
不死终会出头;不半途而废就会成为师傅,师祖;;;
做好现在的自己。。。努力拼搏。

相关推荐