【地铁开站工作计划】高速铁路申请站具备11月末开通条件，在地铁上增设清河站

，轨道施工团队需要完成“接触轨拆除”、“轨道拆除”、“清除道砟”等三项作业，与此同时，供电施工团队需要完成“拆除线间并联电路”工程，通信工程团队则需在4个小时内将支架电缆拆除完。

根据施工计划，最长的一项施工作业任务需要花费32小时，最短则须在1个小时内完成全部操作。这意味着，开工之后一分钟都不能耽搁，上千名施工人员须人歇工不停。

为了保证施工顺利进行，拨接所需的设备、线缆、钢轨、道砟、轨枕等材料均已按照120%配备到现场，大型机械、特殊机械设备和备用设备均进行了系统的检修保养。

现场3

13号线新线预铺段部分已铺设完毕

昨夜凌晨，记者在清河站的站房内看到，地铁13号线新线的预铺段部分已经铺设完毕，等待着与旧线连接，在地铁轨道的东侧还用透明的钢化玻璃幕墙与清河站建设工地进行了隔离。

根据运行计划安排，13号线清河站将分为两个阶段运行，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后，13号线车辆在新线路上运行，但在清河站过站不停车；第二阶段为清河站正式运营阶段，此时清河站具备开站条件，正式投入使用。

也就是说从2月17日13号线恢复运营开始，市民乘坐地铁通过清河站时，就能看到列车从站内穿过，而轨道两旁还在加紧施工建设的景象。记者了解到，由于清河站站房内仍在进行施工，为确保轨道交通的运营安全，列车在穿过清河站时车速会有适当的降低。（记者 裴剑飞）