柯表示。新款奥迪Q6 e-tron就是一个典型例子,它将首先在英戈尔施塔特工厂中与奥迪A4和奥迪A5共用同一条生产线生产。随后,电动车型再逐步取代生产线上的内燃机车型。

自2019年以来,奥迪一直在推行“零排放计划(Mission:Zero)”,以减少生产和物流相关的生态足迹。该计划的核心目标是到2025年在全球所有自有生产基地实现净零碳中和1。为此,比利时布鲁塞尔工厂、匈牙利杰尔工厂,以及德国内卡苏姆的Böllinger Höfe工厂已经执行相应改造。这一环境保护计划还涉及资源效率、水资源利用以及生物多样性保护等领域,例如,奥迪计划到2035年将其自有生产基地的生态加权水消耗量2减少一半。2018年,奥迪墨西哥工厂成为全球豪华汽车制造商中第一家实现零废水排放的工厂。在德国内卡苏姆,奥迪在其工厂和邻近的市政废水处理厂之间建立了一个水闭环试点项目,使得工厂对淡水需求减少70%以上。

如今,在成为“360工厂”的道路上,奥迪则为自己设定了更加宏伟的可持续目标。到2030年,公司计划在一次能源消耗、发电厂碳排放、二氧化碳排放当量、空气污染物、当地水资源风险,以及废水和废物排放量方面比2018年减少一半。为了实现这一目标,奥迪采取的主要步骤包括使用自有可再生能源、利用创新技术构建资源循环利用的绿色价值链等。

成为由内到外充满吸引力的雇主

奥迪“360工厂”的推出也由内到外地彰显出奥迪作为雇主品牌的吸引力,特别是在汽车生产领域。作为践行承诺的一部分,奥迪正在探索更加灵活的工作时间概念,包括在与特定轮班挂钩的领域。同时,奥迪也致力于为员工打造更舒适的工作环境和休息空间。奥迪的生产部门并不单纯将自己看作是汽车制造者,而是视为生产工艺的技术研发者。葛惟柯指出:“无论是对已经在职的员工,还是对应聘者、学生和专业人士,我们都希望成为最佳雇主。奥迪向‘360工厂’的转型离不开优秀的人才支撑,甚至需要来自电子、软件开发等通常意义上与汽车生产无关的专业人才参与其中。”

英戈尔施塔特工厂将作为奥迪第一个全面综合的“360工厂”,为公司在全球范围内推进大规模生产设施的转型升级绘制蓝图。其他工厂则将逐步实现转型。“我们还有很长的路要走,但我们方向明确、步伐坚定。”葛惟柯表示。

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