宝马316隔音怎么样看这里!混得真惨，米其林测试场上的E36宝马M3轻量化限量版

1992年，机箱编号E36的第二代宝马M3问世，搭载了3.0升S50B30自然吸气直育发动机。

1996年，改款E36 M3更换了3.2升S52B32自然吸气直六发动机，这台发动机的压缩比提高到11.3：1，并且采用DoubleVANOS技术，最大功率升至321马力，值得一提的是这是宝马历代自然吸气量产车型首次突破每升100马力的关卡。

1999年E36 M3正式停产，据统计双门版车型共销售46,525辆，四门版车型共销售12,603辆，敞篷车型共销售12,114辆，当然其中最为稀有罕见的非Lightweight轻量化版莫属，这款轻量化版比标准版E36 M3减重130公斤，原厂去掉了收音机、空调、大部分隔音材料，并更换了铝制车门、布艺座椅，以及大量的碳纤部件。外观方面除了帅气独特的车身拉花以外，还使用了来自M3 GT的轮圈以及全新尾部扰流板。

E36宝马M3轻量化版依旧搭载S50B30发动机，但压缩比由10.8：1变为10.5：1，最大功率为240马力，峰值扭矩为305N·m，匹配五速手动变速箱，驱动形式为后轮驱动。

其实还有两款E36 M3更为罕见，它们分别是M3GTR和M3-R可以说它们完全就是赛车，前者的产量为2辆，后者为15辆，不过这些车并没有正式对外销售，可以说不是有钱就可以买到的。

而E36宝马M3轻量化版，最初只在美国市场限量发售126辆，是E36中的稀罕货，并且E36宝马M3轻量化版可以完全在街道上合法驾驶，因而成为很多宝马迷梦寐以求的驾驶机器！

《速度与激情》中Brian O’Conner的扮演者美国已故好莱坞明星Paul Walker保罗·沃克就曾经拥有过五辆E36宝马M3轻量化版。在此前的慈善拍卖会上，其中一辆轻量化限量版以38.5万美元（约合人民币270万元）的高昂价格成交。可想而知，这款车在收藏家们心中有着举足轻重的地位。

虽然这款车在拍卖市场屡次创下新高，并且有持续大幅增值的趋势，但今天要说的这辆E36宝马M3轻量化版可不是海外车行的宝贝，也不是富人车库中的大玩具，而是美国米其林Laurens试车场的一员，从伤痕累累的车身上我们可以看到，这辆车可能是所有E36宝马M3轻量化版中“混得”最惨的一位！

跟那些里程极低的投资品不同，这辆车的总行驶里程竟然有几十万！而这辆车一生中的大部分时间，都是在测试赛道上一圈一圈的奔跑。

最初，有汽车爱好者无意间在美国米其林试车场的P房中看见了这辆车，它的状态非常不好，让人看起来难免有些伤感，伤痕累累在角落里的样子经常被人忽视，要知道在经典车市场上，这辆车的价格完全可以碾压任何一款全新在售的宝马M Power车型！

据透露，米其林轮胎美国分公司在2000年购买了这辆1995年的M3，当时它总行驶里程为10,000英里。这辆车的主要任务就是测试各种各样的米其林轮胎，从而将测试结果反馈给轮胎工程师。不得不说这辆车的任务相当光荣。

平时驾驶这辆车的驾驶员介绍说，这辆车在赛道上测试过各种各样的17英寸轮胎。虽然，这辆车外观相当“破烂”，但驾驶起来从来没出现过大问题。其实看起来状态不好的原因主要是因为车漆，每天的赛道测试中，赛道上碎石会多车漆造成磕碰和损伤。

E36是一台理想的工作用车，不同于其它的后轮驱动汽车，这款车拥有独特的轮胎位设计。让它可以装配多种轮胎，甚至包括越野轮胎。这辆车在短期之内并不会退休。

这辆车平时的任务就是更换不同的轮胎进行赛道测试，每组轮胎需要在两天时间内跑完88圈赛道，在米其林的测试场88圈相当于F1大奖赛的距离。E36没有在赛道上出现过任何问题，没有突然亮起的警告灯，没有发动机过热，没有任何问题。驾驶员说：“目前米其林官方购买的众多汽车中，没有一款新车能做到这一点。另外，这辆车虽然驾驶起来感觉并不快，但是底盘给司机的反馈非常棒，驾驶这款车的感觉是最新款宝马M3不能比的。”

刚刚我们说了宝马只制造了126辆这样的车，结果是，现在这些车越来越值钱。从销售数据可以看到，今年拍卖的几辆车价格都在80,000美元左右徘徊，而最为著名的一辆是仅行驶100英里的汽车，并且附带原始几乎所有的文件，那辆车以15.4万美元的价格售出。而在美国市场全新宝马7系的起售价为8.64万美元。

那么，这样一辆伤痕累累的E36宝马M3轻量化限量版，你认为值多少钱呢？