教科书式改装，丰田牛魔王外八字低趴方案！丢掉宝马发动机

教科书式改装，丰田牛魔王独臂趴！扔掉宝马引擎

由于国内私家车普及时间晚，现阶段大多数人仍然处于不懂车的状态，买车时更喜欢选择销量较高的产品，但事实上这种车型往往比较缺乏可再生性。(威廉莎士比亚，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车，私家车)。

随着90后和00后消费群体逐渐崛起，对汽车的理解更加深刻了，改装车市场已经越来越火爆，不过现阶段国内改装法规还是比较严格的，路上能够看到的部分改装车大多数也只是更改外观而已，最多给越野车改套防脱圈轮毂或者氮气悬架，这只能算是比较初级的改装，要想看真正专业的改装，还是要看那些改装大厂的解决方案，比如最近欧洲非常著名的HGK改装厂就推出了一款漂移版丰田牛魔王跑车。

这款车基于复活之后的丰田牛魔王supra跑车打造，可以说是教科书式的改装方案，因为要想改装一款车首先需要提出需求，而该车型的最大需求就是赛道漂移，其实懂车的朋友就可以自己发散思维，如果这项任务交给你，你会怎么做让这款丰田牛魔王跑车变得更适合赛道漂移？首先肯定是要加宽轮距，另外要让整部车重心更低，而且还需要大马力发动机加持，下面我们就来看看专业改装厂如何打造漂移赛车。

首先从外观造型设计来看，主体风格保持了丰田设计师团队的原厂设计，不过作为一台专业改装赛车，每减轻一公斤重量都是至关重要的，因此改装厂直接给这台车换上了全身碳纤维外壳，仅仅这一项就减重达到300公斤左右，车身侧面确实可以看到明显的宽体低趴风格，而且车轮采用的是外八字倾斜角度，这就可以在高速过弯漂移的时候形成侧向支撑，抵消一部分离心力。

强度更高的锻造合金轮毂搭配半热熔轮胎，保证抓地力的同时，可以应付高强度的漂移动作。由于这是一台专业的漂移车，所以完全没有必要像TCR赛车那样提供大面积的尾翼，短暂转向失控反而就是漂移的精髓，总体来看这套外观改装方案完全可以给满分，对真实需求的把握非常精准。

打开引擎盖之后可以发现改装厂团队直接丢掉了丰田牛魔王新车型原厂宝马b58发动机，反而换上了更加经典的丰田直列六缸机，型号就是2JZGTE，这台发动机其实就是停产之前高功率版本丰田牛魔王跑车所搭载的，虽然当时受到君子协定的限制压低了功率，不过这台发动机潜力非常高，经过改装厂全新调校之后就已经能够爆发出上千马力，这是一台暴力漂移赛车的强大后盾。

为了应付高强度的漂移过弯，可以看到原厂悬架已经换成了更专业的多连杆横向支撑结构，横向稳定性有保障，而且打开车门之后能够看到内饰改得面目全非，高强度钢管防滚架是安全的保障，去掉多余的皮革软包材质和中控大屏，就连空调系统也没有保留，就是要在赛道上发挥出发动机的真正实力。看到海外改装厂如此精彩的改装方案，我们也由衷希望国内改装车产业能够规范蓬勃发展，让中国车迷也感受到改装车的魅力。

问题来了，你觉得这款改装版漂移牛魔王怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。