今天去店里升级宝马7系,来升级刹车系统,宝马7系定位是大型轿车,同级竞品是奥迪A8、奔驰S级、雷克萨斯LS等车型。
外观采用家族式的设计风格,前脸的造型整体感很强又很有气势,大尺寸双肾格栅采用黑化处理,两侧的天使眼大灯组造型很有犀利范,点亮后效果十分出色,前包围采用黑色蜂窝状设计,搭配两侧动感的散热开口,使得新车拥有强大的运动气场。侧面的造型非常动感,平缓的车顶线条以及倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格,大尺寸轮毂视觉效果颇为夸张,整体营造出不错的运动感。来到尾部,尾灯组采用了时下非常流行的贯通式设计,另外双边共两出排气布局,增强了车尾的运动感。
内饰采用了家族式的设计风格,整体采用对称布局,多功能方向盘造型运动,中控屏幕采用悬浮式设计,提升了车内的时尚感,空调出风口设计简洁,电子挡把设计精致,座椅宽大舒适,空间宽敞,实用性强。
动力提供2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率265马力,峰值扭矩400牛.米,3.0升涡轮增压直列六缸发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛.米,6.6T双涡轮增压V12发动机,最大功率585马力,峰值扭矩850牛.米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。动力方面相信大家都不用怀疑,那是相当的猛,这也导致了原厂刹车片磨损过快,卡钳制动力不够的情况发生,当然,即使刹得住,脚感也不会出类拔萃,肯定是需要通过升级改装来进行实现。下面来看一下今天这辆7系的改装过程。
给车主的方案是AVR.1大四活塞搭配355*32mm打孔高碳碟
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