车雨军这几天聊了轮胎的事,有些车宇在更大的网购平台上买了翻新轮胎。
这事有点闹心。什么样的轮胎比较好,得怎么看呢?轮胎使用过程中,要怎么看轮胎的使用情况?以及要怎么区分哪些是翻新轮胎,防被骗呢?
带着这些问题,果子整理了这篇内容。希望可以给到一些参考。
第一个,TREADWEAR(耐磨指数)。数字越小越不耐磨,但是性能越好。一般200–280属于高性能街胎。400以上属于普通轮胎。
数字小,抓地力就会强。
第二个,TRACTION(牵引力 抓地性能)。AA级是最高的。抓地力指数分为AA、A、B、C、四等,AA最好,这关乎到我们的行车安全,一定要选择等级高的。
第三个,TEMPERATURE(耐高温性)。高温指数分为A、B、C三个等级,A级最好,最能防止轮胎自己生热,越能避免爆胎。赶紧回去看看你的轮胎是怎么写的吧!
速度级别与载重级别:
另外轮胎还有二个指数比较重要,一个是速度级别,另外一个是载重级别。
速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,不同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级,代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。
91W为载重与速度值
怎么看生产日期:
有一个4位的数字,而且与其他文字不同,不是早期模具出来的,是后期压在轮胎上的,如(1805),这表示轮胎的生产日期。05即2005年,18即第18周。
生产日期
借用车友群的图片,这明显日期造假了。
那在使用过程中,我们要怎么辨别轮胎的使用情况呢。需要注意以下5点:
1、若轮胎的外侧边缘有较大磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够;
2、若轮胎内侧磨损,且外层边缘呈毛刺状,这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响;
3、如果轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,且周边磨损呈波纹状,则说明车的减震器、轴承及球形连轴节等部件磨损较为严重;
4、如果轮胎着地部分的中心面积磨损较为严重,表明轮胎经常处于充气过满的状态;
5、轮胎花纹若已磨得较为平滑,则必须更换轮胎了,轮胎的寿命也正式结束了。
那怎么辨别哪些是翻新胎呢?
问了店里的技师,他给出了一些建议:翻新后的轮胎与品牌轮胎相对比,最大差别在于耐磨性上,而最为直观的判断方法为:
看,轮胎胎面呈现蓝光,色泽较为自然;
按,用手指按压胎面,若无指印痕迹留下,则符合质量要求;
扯,胎面上的橡胶钉扯起来不易断,放开后又可以立即恢复原状;
划,用指甲在胎面上划过,如果未留下指印,则符合质量要求。
下一篇会说,为什么我们要躲开那些轮胎扁平的车
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