在车辆维修过程中,很多车主往往只关注机油质量的好坏,而忽略了维修过程中使用的零部件的优劣。其中用于维修的机油滤清器的价格从几元到几十元不等。在汽车修理厂,这是创收的方法,但对车主来说,这是长期的“损失车”。
什么是滤油器?
机油滤清器是发动机工作过程中不可缺少的重要部分,发动机开始工作后,发动机内部的零部件之间开始产生摩擦阻力,为了解决这个问题,机油被运到发动机的各个角落,在发动机的各个零部件之间形成油膜,起到保护发动机的作用。
但是因为机油成分的特殊性,所以机油本身就含有一定的胶质、杂质、水分以及各种添加剂,在加上发动机内部在磨损过程中所产生的的金属碎屑、车辆进气过程吸入的杂物以及机油氧化产生的油泥杂质等等,这些成分如果得不到妥善处理的话,就会导致发动机内部磨损进一步加剧,所以此时机油滤芯的作用显得尤为重要,正是因为机油滤芯的加入,才让发动机内部机油最大程度的保持干净的状态。
机油滤芯的组成
一个合格的机油滤的组成部分:止回阀、旁通阀、滤芯、橡胶密封圈、滤芯固定弹簧、机油滤芯外壳,可不要小看了这6个组成部分,每一样的存在都有其特殊的意义。
止回阀:止回阀简单点来说就是一个橡胶材质的小皮碗,但是其存在的意义却非常的大,止回阀属于单向阀,发动机中的机油可以顺利进入机油滤,但是如果机油想要反流时就会被阻挡,主要作用是避免发动机熄火时,机油滤清内部机油完全排空;当车辆重新启动的时候,机油滤清内部能够快速产生压力,从而将机油迅速输送到发动机内部,进一步降低发动机内部的干摩擦。
旁通阀:旁通阀在机油滤芯中是“备用方案”,其主要作用是当机油滤芯被杂质完全堵塞之后,为了避免发动机没机油而造成干摩擦的现象,此时机油滤芯中的机油就会直接“跳过”机油滤芯,通过旁通阀直接进入到发动机中,以保证发动机内部的正常润滑。
滤芯:滤芯则是过滤机油杂质的重要部分,而其中滤纸成分的优劣直接关系到过滤效果的好坏,主要是因为机油的工作温度在0-300度,所以滤纸的工作环境是相当恶劣的,在高温高压之下,滤纸要保证过滤效果的同时,还要保证足够润滑的机油油量,并且还不能出现碎裂的情况。
橡胶密封圈:所有机油滤芯在接口处都有设计一层密封圈,其主要作用就是为了能让机油滤的表面和机油滤芯的底座完全贴合,从而避免渗油情况的发生,一般在安装的时候我们都会在密封圈上抹上一层机油,避免在拧紧的过程中,因为摩擦力的原因导致密封圈的断裂,从而出现漏油的情况。
滤芯固定弹簧:车辆日常的工作环境是无法固定的,会出现震动之类的情况,而为了使滤纸一直保持在稳定工作的位置,固定弹簧就起到了一定的作用。
机油滤芯的工作原理
其实通过下面的这张图我们不难发现,机油滤芯就相当于一个媒介,在发动机的润滑系统中,脏污的发动机机油会先经过机油滤芯的过滤,过滤之后的干净机油又会重新投入到发动机的润滑系统中,如此循环往复,而发动机机油在工作过程中,最容易产生的杂质主要来自于发动机内部磨损过程中产生的金属碎屑以及发动机机油在高温高压下,因为化学反应而产生的黑色胶泥状杂质,而这两类杂质如果处理不好的话,就会造成发动机内部磨损加剧,长此以往就会导致发动机内部不可逆的损伤。
几元到几十元的机油滤芯,我们到底该如何分辨?——跟着我5步走!
1、“以貌取滤芯”,其实对于车主来说,分辨机油滤芯好坏最简单有效的办法就是看外观,一般来说品牌滤芯的表面光滑平整,机油滤芯上的文字打印也清晰可辨;反观劣质滤芯,表面凹凸不平,文字介绍也非常的模糊。
2、检查密封圈,滤芯上的密封圈直接关系到是否会渗油的问题,一般来说品牌机油滤柔软有弹性,且拉伸力比较强,并且对折之后并不会出现断裂的情况;而反观劣质机油滤芯,整体手感偏硬缺乏弹性,并且几乎没有拉伸力,用力一扯直接断裂。
3、检查是否有止回阀,机油滤芯中的止回阀也是判断一个机油滤芯优劣的重要参考依据,而我们可以用尖状物体插入机油滤芯表面的进油口,如果能够感觉到明显的弹力,那就表明机油滤芯中含有止回阀,反之则没有。
4、检查滤纸是否会移位,一个好的机油滤芯,不管在什么情况下,机油滤纸都应该保持在固定的位置,此时我们只需要将手指伸入机油滤芯内部,通过按压判断滤纸是否会移位,如果完全不动则证明是好滤芯。
5、“用前摇一摇”,最后一个办法就是直接用力晃动机油滤芯,听一下是否存在杂音,一般来说优质滤芯内部结构完整,所以在晃动过程中几乎没有杂音;反之劣质机油滤芯在晃动过程中会有明显的撞击感。
总结
在车辆保养过程中,空气滤芯、空调滤芯可以简单清理一下二次使用,但是唯独机油滤芯不可以,而劣质机油滤芯也会直接导致发动机磨损程度的加重,俗话说“好机油更要配好机滤”,主要是因为好机油有着更好的清洁作用,配合上过滤效果更好的机油滤芯,简直是强强联合,所以建议各位车主朋友在以后保养的过程中,不妨关注一下自己保养过程中所使用机油滤芯的优劣。
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