宝马e39怎么维修？终于找到答案了绽放｜修复一台宝马E39，用极致工艺复活那无可取代的它——下篇

前言

早上好，各位！

上篇内容不知道大家是否满意。下一篇内容主要是一些细节和收尾工作。(大卫亚设)。

完工后的美图在最后的篇幅，废话不多说，我们一起欣赏这台宝马E39的复活之旅吧。

蓬勃的力量呼之欲出。

车载的多媒体主机修复环节，原车的已经破败不堪。

整体外观的成色基本上属于欠佳这一级别。

这也难不住咱们，分解完毕后每个零件进行单独的修复和处理。

包括所有的支架和外壳，一处都不能漏。

磁带机芯必须要保养一下了，同时老化的皮带也进行更换。

外壳也重新修复到了全新的状态。

电路板的元器件和老化的电容一并进行更换清洗。

回装前的全家福合照。

磁带特写来一张，同样是我们爱听的老歌。

来一张卖相好的视角。

回装车上，测试功能是否正常。

大灯上的胶条，更换成原厂全新的。

侧胶条也是用之前好几对灯找出成色最好的一个来用。

大灯的尾线全部用防水插头对接。

上车，测试功能。

前后保险杠的内杠做完防锈涂层，等待装车。

亮黑色中网，搞定！

前保险杠条雷达归位。

上篇中切割完毕的前杠，这颗美人痣还不错。

固定卡子必须要用原厂的来安装。

前脸基本上安装要结束了。

后保险杠下导流板是整个尾部的颜值担当。

简单量一下尾喉尺寸，用来做尾喉，伸不出来可难受。

之前没有更换的油管卡子到了。

这样才能和处理好铁卡扣相互匹配。

这些丑八怪在这台车上当然不能再用了。

一套还我漂漂拳后再使用，嘿嘿。

机盖标和之前相比有什么不同？嘿嘿

四轮的轮拱细节处理。

全车底板装完后发现有镂空不完美的地方，不能接受，得自己做一个。

测量尺寸中。

找一块不用的底板进行裁剪补全。

隔热板照着底板来制作。

因为需要遮住的是排气管中段位置，温度比较高，所以得加上隔热瓦。

开始修剪对应的位置。

这样舒服多了。

由于更换的是M5的前杠，底下挡板遮挡不到位，现成的没法买了最近，还是自己做吧。

左右各一块儿，比对好位置后再处理。

底板固定螺丝进行统一的防锈处理。

好了，镂空的地方基本上遮盖完毕了，后段的都是大直板了，好做很多。

尾喉也焊好了，准备安装。

开始比对一下位置。

尾唇要进行扩大切割。

先简单处理一下毛刺，方便继续比对位置。

反复比对位置后来保证安装的吻合度。

开始进行精修环节。

高度位置对比一下。

开始进行焊接作业。

开始安装，希望不要有什么大问题。

刚说完，就发现不美观的地方了。

这个角度还凑合能看。

这样就显得有点丑了，因为这两个筒是平行的，没有契合导流板的弧度，重新来弄。

这样错开就好多了，这幅尾喉就不一样了。

做好记号开始进行切割。

从这个角度看就舒服了很多。

又发现了新的问题，导流板切割的不平滑。

丑死了！继续修改。

这下子我舒服多了，嘿嘿。

通气测试，一切正常，小细节再继续修改一下。

机盖棉还没有装，准备先落地装一下轮毂和轮胎。

我自己有一台宝马五系E39 M5的手动挡，这幅轮毂就是安装我自己来做的。

后275前245，不过这个轮毂标我不喜欢，要换掉。

275的胎宽果然不是盖的，视觉效果拉满，

轮毂标志也换成了我更喜欢的，这款碳纤维的更具立体感。

整个后桥加上宽胎显得非常的壮实。

轮毂内侧的镜头，细节还不错。

给这幅轮圈一个特写。

忍不住再多放一张轮毂盖的照片，嘿嘿。

整车的底盘基本上处理结束了，不知道大家是否还记得它整备前的样子。

最后的收尾阶段。

机盖棉的安装也完毕了。

收尾的时候发现机舱的一块隔热板成色有些不达标，得赶紧返工了，有点麻烦。

处理完美后再回装。

还有一些零碎的小配件也逐一到货了。

原车的桃木饰板沟通下来后决定保留，进行简单的处理即可。

门里的线束原车没有包覆好，需要重新进行包覆，

完毕后固定黑胶加热后贴回，更加的牢靠。

座椅轨道进行清洗后回装就差不多了，内饰这次就是整体的黑化包覆和灰色的顶棚。

开始准备给小尾翼贴上。

加热后固定得更加牢靠。

搞定！

小鸭尾还是比较好看的。

现成的牌照板不好看，太突兀。

又开始了自己制作的环节。

之前车上面这个可以下岗了。

一定要对称，要不然看着很难看。

牌照板这样看着就顺眼了许多。

后牌照板直接原装孔位卡扣安装就行。

这次修复的小精髓环节。

这款就比原车的更招我喜欢。

遥控器更换电池和外壳。

还是新的好看，嘿嘿。

原厂主机带AUX的，安装蓝牙也很方便。

砸开了一个手机充电器做取电用。

主机调试至外接应用模式即可。

连上了，阿杜出镜一下，嘿嘿。

自制脚窝灯，色温4300k，晚上点亮也很舒服。

内饰缺失的窗帘和电话机座也到了，修复一下就可以安装了。

加个油出去，顺便热热身。

整车内饰最后一个需要完善的环节。

材料到位就开始盘它。

先测量好尺寸等信息。

开始进行裁剪工作。

再进行测量，确保严丝合缝。

标注切开的位置。

粘贴即可。

搞定，这样质感得到了提升，同时破损的地方也看不见了。

雨刷和雨刮臂也进行了对应的修复和更换。

和我自己的宝马M5一样的同款后视镜。

桃木的颜色这次没有做更改，还算蛮搭的不违和。

定制的脚垫终于可以上车了，都快长毛了。

脚窝灯的色温柔和舒服。

黑色的尾标和中网以及亮条相呼应。

擦干水珠后慢慢的质感。

好了，开始上完工图啦，亮亮的来一张。

关掉灯光后再来一张，看着是不是更威风。

像一只即将出去狩猎的豹子。

凌厉的尾部造型。

轮圈来一张。

内饰环节来一张。

是不是有点黑，别急，外拍在后面。

今天已经晚了，先回地库，明天白天了以后再出去拍。

尾部再来一张，还是蛮有力量感的。

停到位置后就准备休息了，明天白天再拍。

出门啦，今天天气还不错，适合拍照。

乡间小路上放肆一下。

站得高拍的全，嘿嘿。

路试在后面车上抓拍一张。

开在前面再抓拍一张。

出来一转就是一天，天又黑了。

专门为它还拍了组视频，处理好了以后我再发出来。

拍一天也不腻，尤其喜欢这个尾部。

拍完啦，回家。

最后肯定得来一张正脸照片结尾。

*（相机拍摄的视频还没有处理好，先放一小段手机拍摄的吧。）

结语

各位小伙伴们，下篇的内容就到这里结束啦，这台宝马E39的复活整备作业内容就此完结。

感谢各位车友小伙伴的观看，在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

有关于中古车或者老车修复的问题都可以和我进行交流。

本图文由作者（汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号，

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