宝马225操控怎么样？我来告诉你答案智驾开箱丨个性且有足够驾驶乐趣，这台宝马225i值得考虑

型号：宝马2021 225i四门跑车m运动曜户外套装pro

价格：30.98万韩元

智能驾驶等级：L1(基于美国SAE国际等级)

智能互连配置：iDrive 7.0系统

智能驾驶配置：匀速巡航、车道偏离警告等。

都提到宝马肯定会想：100驱动器，性能。

而作为宝马家族中，一款面向年轻消费者的车型，宝马2系其实关注度都不低。尽管我知道一提到2系，大家都会想到2系Active Tourer，但其实进口宝马2系是一款轿跑车，但它并非是1系的换代产品，因为这代2系从UKL变成了FAAR……

作为一款紧凑级轿车，2系整车在外观设计上与4系靠拢，中网虽然是常规尺寸，但因为车身紧凑，所以感觉“鼻孔”仍不小。因为这台车是顶配版本，225i M，所以整车也搭载了M套件，而M套件让整个前脸线条力量感十足，尤其是左右两侧雾灯区域，看上去非常凶狠。

一台轿跑车，无框车门绝对是“吸睛”配置，而整个侧面没有多余的镀铬装饰，看上去非常漂亮，因为是“曜夜套装”所以黑色装饰线条的出现也感觉更炫酷。

多条幅“Y”型轮辋造型漂亮，而轮胎则完全是舒适取向定位，使用普利司通泰然者T005系列，尺寸为：225/40 R18英寸。

“细长条”的尾灯成为尾部最能挑逗眼神的地方，这种设计也都出现在X6、8系上，但总感觉在2系身上更加迷人且更性感，再配合小尾翼，Nice！

整个内饰变成了目前宝马最新的风格，最大的变化是空调面板带有小屏幕，除此之外，内饰板线条和光绘，官方称之为：潮汐光脉饰条，夜晚看上去非常高级。

中控屏幕内置iDrive 7系统，操作顺滑没有任何卡顿，支持无线CarPlay，上手无难度，菜单层级清晰，交互界面布局简单。12个扬声器的Harman/Kardon哈曼卡顿音响是选装配置，价格：4800元。

一体化M运动造型桶椅，又是一个好评配置，这也是高配车型标配，低配需要4800元选装，Alcantara翻毛皮与织物的混搭材质触感细腻，蓝色黑配色也符合这台轿跑车的调性，唯一遗憾是没有通风。后排座椅造型就没有前排运动了，而且舒适性也一般，配置也只有空调出风口而已。

动力层面，这台225i M搭载代号B48A20A的2.0T四缸发动机，最大功率141kW（192Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1350-4600rpm，传动系统匹配7 DCT变速器。

这套动力系统大家都不陌生了，在1系、X1等车型上都有搭载，整套动力总成在低扭表现非常出色，初段油门表现很灵敏，尤其是在城区道路内行驶，感觉非常轻快。

至于7速双离合变速器的表现也算是合格的，换挡速度蛮快且在低速顿挫几乎没有，不过再深踩油门亦或者运动模式下，总感觉降挡速度不是很快，这是时候，当我想去拨方向盘后面的时候，才发现没有换挡拨片，稍微有些遗憾了。

FAAR平台最大的变化是在底盘和悬架，前悬架变为麦弗逊（老款：双球节），后悬架为多连杆。悬架第一个感觉是软了，在面对减速带或者细碎路面的时候，明显感觉悬架的吸附能力更强，相比UKL平台舒适不少。

在高速过弯或者山路行驶时，整套悬架的支撑性还算不错，但普利司通泰然者轮胎属于舒适定位轮胎，所以在极限中，轮胎往往先发出“声音”。

智驾小结：尽管这台225i M身上或多或少还有一些1系的影子，但其实它也在进化，外观漂亮、内饰细节的个性化设计，这些都是符合年轻人的口味。最重要的是FAAR平台，在没有丢失掉运动的同时，又将舒适做到了极致，别在说什么“前驱不运动了”，看看X1的销量，你会爱上这台2系的，相信我！（文/图 智驾网 YCC）