从今年上半年的销量来看,奔驰输给了隔壁的宝马。上半年新车交付量超过35.58万辆,同比减少19.4%。这个数字真不乐观。在国内豪华车型中仅排在第二位。这主要是受传染病的影响,但到了夏天,传染病也得到了有效控制,从下半年开始得到了有效控制。

而今年奔驰在市场中的投入也是不小的,打算推出21款新产品,其中新能源车型就有8款,基本在下半年上市,所以这也是影响上半年销量的原因之一,毕竟隔壁的宝马在上半年推出了不少新能源车型,这带动了不少销量成绩,而奔驰选择在下半年上市的新能源车型,有国家的购置税补贴红利,很有可能带来销量的提升,反超隔壁的宝马成为2022年的全年销量冠军,这倒是让人很是期待。

不过在奔驰的诸多好消息曝光后,海外也传出了新款奔驰S级车型的谍照,虽然现款车型还没有推出多久,但是奔驰也是紧跟时代的步伐,把更多的好产品推出市场,只有这样才能满足消费者的需求。奔驰S级在中国市场受到的关注还是很强的,从上半年进口的成绩来看,就增长了13%,同级的迈巴赫更是增长了62%,相比来看,主要还是内饰的升级所带来的卖点更强,达到了历史新高,为此,奔驰有相关的消息传出,新款的S级有望再次升级内饰,以新能源车型为标准,创造新风格。

这次曝光的新款S级谍照还仅仅是初试阶段,外观上与现款车型基本是一直的,只有在前大灯的位置进行伪装,可以判定新款车型会在大灯处做一定的调整,仔细看的话可以看到,日行灯的位置变成了一条直线,周围的棱角变得更加分明了,与现款的灯组来看,尺寸相对变得更大了,整体样式变得更加犀利了。而目前的谍照只能看到外观上的这些变化,后续的测试可能会在其他地方做一定的改进。

车身的侧面与现款基本一样,但是从测试车上可以看到,这是一款标轴版本,俄日来如果进入国产状态一定会是长轴版本,毕竟在国内的市场中,空间大才能有更强的优势。其他位置并未有相关更新的状态,可见目前奔驰还是主要先在做内部的测试,外观上的调整只有到未来阶段才会呈现了。

内饰方面,现款车型采用的是大屏操作方式,这虽然给整个市场带来了不错的吸引力,但是从目前的消费者使用情况来看,大屏在新能源车型中还是很普遍了,奔驰并没有太强的新鲜感,反观奔驰的新能源车型,采用的是三屏互动的方式,在副驾驶位置增加了一块显示屏,这让不少人很是喜欢,新款的S级有望用上这样的设计,让内燃车与新能源车达到同步的状态,不仅能够提升新能源车的销量,连内燃车也会一同带动,可以说是给消费者的双重选择。

动力方面目前也未有相关信息,但是可以判定,未来的奔驰在内燃车上会加入全新的混合动力系统,与目前的C 43等车型一样用上2.0T+电动机组成的插电式混合动力系统,高配车型更可能打在V8发动机,提升大功率。

  • 车叫兽有话说:

虽然现在曝光的S级没有太多可用的消息,但是可以确定奔驰目前感受到不少的压力,在新能源时代的到来,让它的地位屡屡受到打压,消费者的选择方向就更多了,为此奔驰实在没办法, 只有化压力为动力,不断地给消费者带来更多的选择,以多年来的的品牌效应带动消费者的选择目光。而新款的S级在售价上,有消息传出会有所下调,这也不是没有可能的,早前的奔驰不断开拓入门级车型,在销量上带来了提升,这一次在S级上做调整,更有可能吸引大家的目光,你觉得有可能吗?

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