宝马销售拖时间怎么投诉？总结很全面速看!前十中占据六席！宝马6月投诉量依旧惊人，其中销售欺诈与烧机油问题投诉量最大，车主该咋办？

宝马今年5月对“败家”提出不满后，6月份仍然没有期待“维持”高的高消费量。记者发现，6月1日至28日，车质网列出的乘用车投诉排行榜前10名中，宝马有6辆车上榜，名副其实地获得了“大半壁江山”！高梁排名第一和第二的宝马X3、国产5系分别为1017件和442件，成为了名副其实的“不满王”。

▲截至6月28日，宝马X3、5系的投诉量依然高居榜首，远超其他车型

宝马品牌投诉“高烧不退”也给消费者敲响了警钟,产品品质本身的问题也好,售后服务跟进不及时也罢,都不符合一个豪华品牌应有的定位。为此,记者总结了宝马以下车款的“避坑”指南,以供您参考。

避坑指南一：宝马X3

华晨宝马X3之前颇受消费者喜爱,操控性、空间、配置、外形都不错,尤其是男性消费者钟爱这款车。不过从今年5月开始,这款车的投诉量激增,而6月的前28天,它依然稳坐“投诉冠军宝座”,丝毫没有想让出去的意思,预计6月份总投诉量与5月份相差不会太大。那么,问题出在哪儿呢?

从消费者投诉的典型问题来看,它主要集中在“销售欺诈/与宣传不符”、“发动机烧机油”、“转向系统异响”、“制动系统异响”,而前两项问题占据了极高比例。比如“销售欺诈与/宣传不符”,指的就是引发宝马车主群体维权的iDrive 7.0车机系统,简称ID7。根据厂家对外的明确宣传,ID7车机有远程升级及语音控制功能,远程升级就像手机的系统更新一样,可以让车机系统修复自身的BUG,保持最新状态,发挥最大的功能,在汽车科技日新月异的今天十分重要。不过很多X3车主反映,自己的ID7为什么就没有OTA远程升级?可是在说明里也明确写了啊!况且同样搭载ID7的宝马3系、X5、7系等车型怎么就有OTA?难不成还区别对待?

▲完全版（左）与“缺失版”（右）的宝马iDrive 7.0区别（车主供图）

“为什么会缺失这个功能我不确定,猜测是不是和芯片短缺有关系?为何厂家不积极出面,赶紧通过调整把升级这个OTA功能补上,来降低消费者的投诉呢?真的是很奇怪,前段时间我就看到有车友将ID6模块,ID7缺失版,ID7完整版做了对比,后两者的大小与样子都不同,那很可能是硬件的问题,不好解决”,平时就喜欢研究各种电子产品的李先生表达了自己的看法。而宝马客户服务中心的回应,好像是有了话术一般,一方面承认车辆简配,一方面建议客户找授权经销商沟通处理。而经销商也表示该问题无法解决,可赠送客户保养或礼包等,将“大事化小、小事化了”,来回“踢皮球”却始终解决不了真实存在的问题,这是投诉率居高不下的主要原因。

▲烧机油问题也让宝马车主很头疼

发动机烧机油也是X3投诉率颇高的另一个关键因素,主要发生在宝马B48TU这款2.0T发动机上,确切地说,无论是X3还是3系,或者其它系列车型,只要搭载该款发动机,都有很多车友投诉烧机油的事例,当投诉率高到一定程度,就充分说明该款发动机在设计之初,就存在问题。“宝马说是气门室盖的问题,还将这个配件列成了易损件,你倒是赶紧召回给大家换气门室盖啊?还得等着车主继续投诉,让子弹飞一会儿不成?”宝马X3车主刘先生非常气愤地说,之前标定的5.25升机油,保养被加注了5.75升,多花钱不说,动力还发闷,更有损于三元催化器,这算是哪门子解决办法!

避坑指南二：宝马5系

除了宝马X3,位居车质网投诉排行榜第二的华晨宝马5系,同样达到了442例,就在记者写该篇稿件时,发现投诉率依然在“往上跳”,可见,宝马5系车主们投诉热情“高涨”!而国产5系投诉的主要问题,是“销售欺诈/与宣传不符”、“车身附件及电器/部件开裂”、“天窗异响”、“发动机烧机油”。

很显然,国产宝马5系与X3有着共性的问题,就是ID7车机系统缺失以及烧机油问题,等待厂家正面解决。而天窗异响竟然在投诉问题之列,确实让人很意外,众所周知,一款优秀的豪华车,必须具备的素质就是静谧性,而这种莫名其妙的响声,确实会让开车的人心情烦躁。“我朋友的车在5000公里就有这种异响了,一开始我怀疑是不是车身变形,引起的这种‘唧唧’的响声,后来说是天窗支架的问题,打油就能解决问题,不过时间一长,这种声音又会出现,很躁人”,车友贺先生说。

但最让人意外的是,5系有“车身附件及电气/部件开裂”问题,到底是个什么“东东”?这在十几万元的车型上都十分罕见,倒在40多万元的宝马5系上成了投诉点。“宝马的内饰,怎么说呢?开过老款宝马的车主都知道,里面的一些覆盖材质,比如门把手那个位置,在天长日久之后,会出现胶黏脱落的情况,斑斑块块的很难看,一摸还粘手,新款的还有部件开裂的问题”,车主崔先生说。

避坑指南三：宝马3系、宝马6系GT、宝马X4、宝马5系新能源

你认为宝马只有X3和5系有问题吗?答案是否定的,在前十位中,宝马6系GT、宝马X4、宝马5系新能源分列车质网投诉榜的第六、第七和第九位,这些车型投诉的问题,清一色都含有“销售欺诈/与宣传不符”,而宝马3系位居投诉榜第十位,投诉主要问题是“发动机烧机油”、“转向系统卡滞”、“制动系统异常磨损”、“车身附件及电器部件开裂”。

前面几款车型倒好说,毕竟销量在宝马序列中所占比例极少,倒是准备购买宝马3系的准车主得注意,时刻关注烧机油问题的处理结果。虽然宝马3系的驾控性能是不错,但毕竟发动机是汽车的“心脏”,烧机油并非小事,最关键的是并不好解决,轻则机油消耗快,重则需要镗缸安装新的缸套,花费不菲,买车前还是要看仔细。

▲宝马3系的外形不错，但投诉量较高，购买需谨慎

总体说下来,宝马品牌旗下车型,占据了车质网前20位投诉中的7个,虽然目前宝马的销量尚可,但不排除这些问题继续发酵的可能,鉴于目前这些问题还没有得到厂家正面有效的解决,车主在购买豪华车时还是要尽量“避宝马的坑”,毕竟买车买的不只是产品,服务,还有心情!

半岛全媒体记者