宝马可变悬挂怎么用看这里!实拍宝马i3：定价34.99万，配可变悬挂调节+空气悬挂，值得入手？

在目前油价居高不下的情况下，目前新能源汽车已经成为发展趋势，在市场热度一直居高不下的情况下，对于消费者来说，除了考虑电动车的安全和稳定外，还主要考虑续航问题。

今天咱们就来看看华晨的宝马i3，纯电续航里程 526km，宝马i3 2022款 eDrive 35 L(指导价为34.99万)，今天小编就带大家从多角度来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手？

外观上，宝马i3依然延续了家族式的设计理念。前脸上，全封闭式的双肾格栅在原本的尺寸上看上去更宽大了一些，并且格栅的周围采用了银色装饰进行包围，看上去十分霸气。左右两侧的大灯采用了F形状的设计风格，再配上下方两侧的导流口，颇有运动气息。

车身侧面，悬浮式的车顶设计，加上凌厉的腰线，很好地诠释了这辆车的运动感。熏黑式的A,B,C再加上车窗处的银色镀铬条包裹，看起来显得十分精致。尾部造型上显得硬朗，L形的尾灯组设计，加上下方左右两侧的镀铬装饰，显得有些燃油车的气息，看起来力量感满满。

内饰上，入眼的即是14.6英寸的中控大屏和12.3英寸的数字仪表盘，科技感满满。且大屏内置iDrive 8.0车机系统，拥有导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、OTA升级、Wi-Fi热点、车联网、语音识别控制系统等功能，坐进车内，来上一句“你好宝马”就可以唤醒语音系统，体验感不错。方向盘采用了真皮进行包裹，握上去手感比较舒适。座椅采用了仿皮材质进行包裹，并且内部填充大量柔软物，对臀部和腰部起到很好的支撑作用，坐上去很柔软，舒适。

配置上，该车标配了：ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车系统、六安全气囊、安全轮胎、疲劳驾驶提示、胎压显示、被动行人保护等配置。辅助配置有：前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、全速自适应巡航、L2级别的驾驶辅助、上坡辅助、制动能量回收系统、自动驻车、电子手刹、驾驶模式可选等配置，能很好的满足日常出行。

空间上，该车的长宽高分别为4872mm、1846mm、1481mm，轴距为2966mm，定位于中型轿车。坐进车内，小编身高175cm，坐进前排，视线比较宽裕，头顶空间有一拳三指距离，前排保持不动，坐进后排，腿部上伸展空间充足，头顶有两拳距离。空间表现力还是不错的满足日常的家人出行。后备箱的容积为410L，平时出差旅游放上4个行李箱没问题，很好的满足了出行。

动力上，该车搭配的是后置电动机，电动机总功率为210kW，电动机总扭矩为400N·m。电池是使用的宁德时代的三元锂电池，电池组的质保时间为8年或16万公里。快充0.58小时，慢充6.75小时，匹配的是电动车单速变速箱。驾驶模式有三种可选 ，提供运动、ECO以及标准舒适三种模式。

底盘悬挂上，采用的是前麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂，底盘整体调校比较偏舒适。

总的来看，宝马i3这款车型的整体表现还是不错的，同级别车相比有着不错的竞争力。值得入手一试。有喜欢这款车的朋友可以关注下，大家感觉这款车如何呢？欢迎在评论区留言讨论。