本田冠道没电怎么拖车图解？总结很全面速看!为什么原厂的胎压监测不显示胎压值 爆胎后又该如何更换备胎？

工厂胎压监测这一构成对汽车至关重要。因为总能监控汽车轮胎的动态，轮胎的良好状态决定了我们的行驶安全。

相信大家都有过疑惑，为什么汽车出厂配备的胎压监测不显示具体胎压值，爆胎后又该如何面对？

今天我们就用广汽本田冠道举例，分两部分来讲。

为什么汽车出厂配备的胎压监测不显示具体胎压值？

胎压监测分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。间接式胎压监测，是通过测定车轮转速差来判断胎压是否异常，不会直接显示胎压数值，不能显示具体的胎压值；而直接式胎压监测则能显示具体的胎压值。

相对来说，直接式胎压监测能够让车主时刻了解到车辆四个轮胎的胎压值，但间接式胎压监测系统在后期几乎不产生维护成本，对于车主来说，也算是节省了部分维护成本，而直接式胎压监测一般属于后期加装，也容易出现问题，需要维护成本。

间接式胎压监测和直接式胎压监测有着同等的作用，只是前者只会出现胎压异常等显示，而后者可直接显示具体胎压值，如果轮胎胎压值各不相同，那么车主也就知道需要尽快去特约店补胎气。

值得注意的是：如果选择不太专业什么直接式胎压监测装置，可能会导致报警不准确、经常丢失信号、电池不耐用等一系列问题，那装了也没多大作用，有时候还会出现一些安全问题，所以大家在网上购买直接式胎压监测时，应该选择纯正的汽车用品，而且还得时常去维护它。

而后加装的胎压监测，其传感器又分为内置式与外置式，外置式的直接拧到气嘴上即可，价格便宜，安装方便，但充气时要拆下来；内置式的安装需要拆卸轮胎，用内置式传感器替换掉原来的气嘴，必须找轮胎店安装，手续费100左右，相对外置式的要稳定些。

爆胎后又该如何面对？

胎压监测虽然能实时监测轮胎的状况，但只能预防却不能阻止轮胎爆胎，尤其我们每天需要面对如此错综复杂的路况，汽车轮胎也会时时存在地面条件恶劣的环境下，那么当我们驾驶冠道，在路上遇到车辆爆胎了，我们又该如何应对？

首先我们的爱车后备箱会有备胎工具箱，这一点我们在购买爱车之前就必须确定，如果没有可以后期购买。

备胎工具包含哪些？千斤顶、拖车扣、螺丝刀、帽夹、摇杆、扳手等。

启动警示灯，也就是打开双闪

车辆发生爆胎，保持镇定，松开油门，反复轻踩刹车，稳住方向，让车辆慢慢减速，将其停至水平及安全的地方，在保证安全的同时也不要妨碍道路上正常行驶的车辆。同时，还需要打开应急双闪警示灯。

下车放置警示三角牌

在更换备胎之前，我们还需要在车后防止警示标示，俗称三角警示牌。车辆后方放置三角警示牌，普通路段白天，三角警示牌与车辆距离不得少于50米，夜间不得少于150米；高速路段白天，三角警示牌与车辆距离不得少于150米，夜间不得少于300米。

取出备胎和换胎工具

打开后备箱，将内置杂物取出后，从底板下方取出备胎和换胎工具。对于男性来说，这很简单，但是对于女性来说，可能就比较困难了，因为备胎一般比较重，所以女性如果拿不动备胎，最好赶紧拨打拖车电话或者报警。

将破损轮胎的螺丝拧松

我们需要先按照对角线走向依次拧松螺丝，注意：这里是拧松，而不是完全拧松，因为这时候车辆还没有被千斤顶撑起来，所以拧松螺丝比较轻松。

用千斤顶顶起车身，空出轮胎空间

再用千斤顶顶起车身，车辆下方有千斤顶专用支撑位置，这个要仔细查找。撑起车身后，再继续拧松破损轮胎的螺丝直至取下破损轮胎，然后再将换下的破损轮胎垫在车底下，可以预防在换胎的过程中车辆突然跌下而砸到自己。

将备胎与螺丝孔对齐、固定、拧紧螺丝

将备胎对准更换下的破损轮胎的位置，拧紧螺丝依旧需要按照对角线走向依次拧好。注意：放下千斤顶后，再用扳手将螺丝拧紧。

车辆更换备胎后，不宜长时间行驶

因为备胎大多为非全尺寸轮胎，仅供我们应急使用，使用时我们还需要尽量以低速谨慎驾驶，为了您的行车安全，请尽快去最近的特约店修补或更换新轮胎。

值得注意的是：我们更换备胎时常常忘记了，谁是驱动轮。如果需要更换的轮胎为驱动轮，为了保证行车安全，我们需要将车辆本身其他的完好轮胎取下来，换在驱动轮上，再将备胎安装在刚刚取下完好轮胎的位置上。也就是说，如果驱动轮爆胎了，我们需要将爱车非驱动轮位置上的完好轮胎拆卸下来换到驱动轮位置，再将备胎换到非驱动轮位置上。

关于备胎使用的注意事项

1、定期检查胎压，备胎的胎压和正常轮胎一样，应该在2.1到2.5之间；2、备胎的寿命大约为4年左右；3、备胎不宜代替正常轮胎进行四轮定位；4、备胎仅为应急备用，不宜代替正常轮胎使用，行驶中，最高车速不允许超过80km/h,行驶距离不宜超过60KM。