宝马未来换车怎么样？总结很全面速看!X5升级X7、M8换成i4…这位宝马车主换车经历很丰富！

这是在海外论坛上分享的，停车主外号unfoundnemo，经常换乘的他体验了很多宝马车型，从性能燃油车到纯电车，他的感受是什么？一起看车主的分享吧~

X6/4系GCX5/M3X7/M8

大约7年前，我买了宝马X6。这是我真正开始豪华车的第一辆车。后来租了宝马4系GC。这辆车很好。对于经常换乘的人来说，这是租赁期结束的唯一宝马。但是其行驶质感和隔音效果无法与X6相比。(约翰f肯尼迪)。

  过了一年左右，孩子们都在长大，所以我需要一辆有三排座椅的车，所以当4系租约到期时，我选择了有三排座椅的X5 35d，它能比较好的满足我的需求。因为家里不需要有两台SUV，后来我放弃了X6并入手了一台F80 M3，再往后尽快把X5升级到了X7，当时我感觉G07和F80的组合很完美，前者舒适安静，后者性能有趣。

  这样的组合维持了一年之后，X7不幸发生了事故，所以M3成为当时家庭的主要用车，M3的确不太适合我和3个孩子在高速上跑一个多小时，即便是我自己开车，也感觉M3不适合长途旅行。

  拿回X7后，我开始寻找M550、M5、8系等车型来取代M3，我想换一台Coupe或GC，当时新M3/M4还没上市，我也不想等待，所以我加了点钱入手F92 M8。M8确实满足了我几乎所有要求，但它的某些方面让我比拥有的任何其他宝马更快地厌倦了它，可能只是因为车漆颜色吧，哈哈~后来在2020年底有了更好的收入，孩子也埋怨M8后排太挤，我又开始寻找替代车型，我也不得不权衡驾驶乐趣和实用性之间的平衡。

M8和i4的简单对比

  这时候我知道了新的M3/M4更舒适，但我仍然没考虑，因为加价/等车，中间也考虑过Z4，但实用性不行，后来我很快就想到了i4，8月1号经销商通知我说到了一台i4 M50，没多久之后我就入手了。

  先说一下我最关心的隔音效果，在平坦道路以75英里/小时的速度巡航，舒适模式下车内平均为66.9分贝（Sport+为74.8分贝），近乎同样的环境下i4平均为63.4分贝。而在动力表现上，i4的0-30非常令人陶醉，60-70、100-110等也是如此，但它肯定和M8内燃机所提供的感受大不相同，相对安静的驾驶环境好像没有让我深踩“油门”的欲望。
  我家附近2英里内有一个EA快速充电站，所以我也不必太担心充电问题，今天早上就去了一次，在19分钟左右就可以从50%充到80%，总的来说，我对这次换车十分满意。

这位宝马车主的换车经历的确挺丰富的，所有换车都是围绕着自己的实际需求，所以对于所有消费者来说，买车的时候要首先确定自己想要的是什么，去4S店实际感受一下是否符合自己的要求，然后再决定是否入手。

今年你入手了什么车？

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