本田奥德赛怎么关自动启停？我来告诉你答案2018款本田奥德赛亮相，升级后更加实用

市面上可以自由选择的MPV车型相当多。如果用合资品牌商推出的MPV车型重新缩小范围，车型的数量仍然不少，足以让一个人站在那里选择很长时间。(莎士比亚。)(自由。)

当然，有很多人会从一些比较突出的特性去进入挑选，比如说中期改款之后的新车，那样子的话，我们就可以挑选到更有新鲜感的了，象是这台2018款奥德赛，就算是最低配车型的亮相，也让人围观了好久，他们围观的目的，只是想要看一下品牌商做出了什么比较值得去体验的性能。因此，这里就有必要以静态的方式，来跟大家好好地聊一下这台中期改款之后的车型了。

外观方面，因为前脸采用的是全新设计语言、理念，所以会给予人们一种更有年轻气息的即视感，单纯从前脸造型设计上来讲，人们会将它看成是一台大号版的飞度，也就不足为奇了。在前进气格栅的设计上，虽然说不是什么大尺寸氛围，但那块金属饰板的融入，除了有中间位置上的那块品牌标识之外，还将左右两侧的前大灯给连接了起来，让人有一种比较显眼的横向视觉感。至于在镀铬饰条的表现上，模幅式设计并无新颖之处。在灯组的设计上，卤素光源并无让人失望，只是在新颖性上的表现，会更让人期待就是了。

车身侧面，平直、顺畅还有几分时尚年轻气息的线条感，单纯从侧面来讲，外后视镜保持与车身同色，在外部配置上，人们可能需要等到新车上市之后，才能够去体验到配置性能了。从侧面看，全车尺寸跟旧款相比，确实是完全一致，而且在轮胎轮圈这块区域，不管是16英寸的轮圈，还是17英寸的轮圈，全是人们可以接受得了的。车尾部分，整体线条感让人感觉到了沉稳的姿态，在配置上除了全景影像、泊车雷达之类的配备之外，剩下的就等丰人们去体验了。

内舱方面，虽然说是全系是黑色内饰，但档次上还是让人没有产生失望之感的，就算是低配版车型，也没有让人觉得档次有缺失。多功能方向有真皮包裹，所以档次质感都有了，仪表盘的界面是显得相当清晰易懂的，而中控台显得传统了许多。

配置方面，除了一键升降、自动启停以及安全气囊这些配置之外，我们还可以在后续看到胎压监测、车身稳定等方面的配备，至于性能方面的表现，还是等着新车的动态驾乘体验吧。

动力方面，全新的奥德赛搭载的是升级后的3.5L 6 i-TEC地球梦发动机，最大功率为283马力，最大扭矩为355牛·米。与之匹配的是9速或10速自动变速箱。此外该车还极大可能可能配备四驱和P-AWS四轮转向系统。升级后的3.5升6发动机，也将意味着驾乘中车内噪音的大幅度降低以及发动机运转将更加平稳。根据EPA的燃油评测，2018款本田奥德赛城市内百公里油耗约合12L，高速公路每百公里油耗约为8.4L，综合每百公里油耗约为10.7L，足以体现了它的燃油经济性不过全新奥德赛暂时还没有引入国内，具体引入国内时间也不太确定，如果国产后，在中型MP区间对别克GL8等MP车型产生压力。