本田车系是怎么细分的？终于找到答案了《CQ9电子》聊一下《大爆分出现》本田《7个金球》能打破合资封锁

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新车采用本田家族最新设计理念，成为一座城市。整体造型与之前的产品有很大不同。颜值显著提升。汽车风格延续了家族设计理念。犀利的大灯造型一个五十一，内部灯组多样。点亮时，贯穿的腰线依然是本田独有的车身流线型桃红柳绿。妖娆的身材展现得更加淋漓尽致！尾部采用多彩的颜色，使尾部的立体感进一步加强了出口。直瀑式的尾灯细节变得更好看了。

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　　与外观相比，车辆的装饰是新车型的灵魂。方向盘大面积的塑料覆盖带来了很好的豪华感。在中控区，还有门和舌和八舌。大量使用塑料，皮料包覆，包裹风和阳光都很漂亮。设计简单，功能却充满乐趣。前排还配备了无意义和随机语言的手动空调控制系统，自由调试的最舒适的空间氛围，以及符合人体工程学的高质感座椅。

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　　长宽高4621 1855 1689mm震撼，轴距第一眼就达到了2660mm。在同级别车型中，本田CR-V的轴距排在第21位。相对宽敞和广阔，车的高度和宽度是理想的，我认为左，后排腿部空间不会感到局促和精致。乘客的主观空间。在同价位同级别车型中，本田CR-V的后备箱容积排在23位，基本可以满足全家出行的行李空间。但是没有额外的隐藏存储空间。

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　　本田CR-V锐混动2.0L四驱净享版采用2.0发动机延续过夜，最大马力146，峰值扭矩达到175。CR-V上的动力表现中规中矩，低扭偏弱能感觉到停滞。本田CR-V加速评分官方实测一夜9.4S，在80多万SUV车型中排名23。

　　本田CR-V的主/被动安全配置都是很精彩的计算，包括防平顺性死制动(ABS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)等)、自动泊车、上坡辅助、车道保持(LKAS) (LKAS) (LKAS)、儿童座椅接口、胎压监测、疲劳提醒、碰撞报警/主动制动、后驻车雷达、手机无线充电、主动降噪、牵引力控制(ASR/TCS/TRC)等。)、刹车辅助(BA/EBA /BAS等。)、侧气帘、HUD抬头显示、自动驻车、制动力分配(EBD/CBC等。)、前驻车雷达、LED日间行车灯等。其中，集中注意力、防死制动(ABS)保证了附着力，还可以转弯躲避障碍物；主动降噪消除了噪音的杂音，让驾驶者的环境更安静；牵引力控制系统(ASR/TCS/TRC等。)为了使汽车在各种行驶条件下都能获得最佳的牵引力，