本田缤智新增1.5L自动精英版，网友：价格噱头，还是真实惠

本田(Honda)是以现金飞行平台为基础的全球小型SUV，在国内也可以说是“老牌车型”。最终小型SUV这个部门诞生的时间也不是很长。和姐妹车型东风本田X-RV一起，在国内长期处于同级销售领先地位，人气很高，经历过中期重组。最近推出的2020型号中增加了1.5L CVT精英版，是汽车段最低配车品种，进一步降低车型价格壁垒，制造商指导为13.38万韩元，我们一起看看性价比怎么样。(威廉莎士比亚，模板，价格，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。

外观方面，此次新增加的自动精英版，主要是在部分配置上有所有所调整，外观上并没有什么变化，依然保持着中期改款后的样子，高低配车型在细节处会有着一些区别，属于本田家族的惯用手法。凭借着车型在国内较高的出镜率，想必大多数消费者对其都不会陌生，即使改款之后依然能一眼认出是一辆缤智；车头部分具有明显的品牌特征，尤其是与大灯融为一体的U型中网格栅，以及车标周围宽大的镀铬饰板，都属于时下本田车型的标志性元素；大块镀铬饰板两端延伸至大灯灯眉处，一定程度上提升了前脸视觉宽度，下方进气格栅采用了亮黑色烤漆装饰，看起来更显质感。

大灯造型同样属于本田家族样式，与中网和车头整体轮廓搭配协调，边缘处细长的日间行车灯带，起到一丝点缀作用；远近光灯组均为普通卤素光源，好在近光灯配有透镜结构，且全系标配了自动大灯和延时关闭功能，看起来不至于太朴素。下格栅处为常规样式，底部增加了一段造型凸出的黑色前唇，给车头增添了些低趴运动姿态，全系标配了车前雾灯装置，低配车型同样采用的是卤素光源。

车身侧面依旧是最初的轮廓，作为一辆主打年轻消费者市场的小型SUV，本田缤智为了让车身看起来更显运动时尚，后排门把手被设计在C柱位置，也让侧窗形成了类似前后对称的效果；上扬的高腰线一直延伸到后门把手处，搭配隆起的前轮拱和车门下方的折痕处理，起到不错的塑形作用，看起来更显立体。低配车型车侧转向灯位于前翼子板处，外后视镜仅支持单一的电动调节功能；先锋版及以下车型均没有配备车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，整备质量1265kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗壮的五辐样式看着颇有力量感，轮胎匹配普利司通TURANZA ER370，规格为215/55 R17，车内标配胎压报警系统。

车尾部分饱满圆润，尾门中间一段内凹的弧形轮廓，起到不错的勾勒作用；车顶扰流板搭配倾斜的后风挡，增添了一丝动感气息，中间集成了高位刹车灯带。不规则的尾灯造型，与车尾表面融合自然，周围使用了黑色轮廓点缀，内部双色灯组点亮后具有不错的辨识度；车尾底部采用的是右侧隐藏式排气布局，倒车雷达和倒车影像功能，在自动精英版上均没有配备。

内饰方面，自动精英版相比之前最显眼的变化莫过于取消了中控触摸液晶屏，由一块封闭的塑料盖板取代，方向盘也随之也变得素净不少，不过后期加装大屏在如今也不是件麻烦的事。中控台造型略向驾驶员一侧倾斜，面板处采用了软性材质包裹，边缘辅以仿缝线工艺点缀，搭配位置较高的挡杆区设计，以及细节处的黑色烤漆装饰，整体做工和质感表现，充满了浓厚的本田家族气息。

三辐式方向盘缺少了多功能按键后，握着它只需要专注于驾驶即可，下方的亮黑色饰条，能够提升一丝精致程度；握柄处为塑料材质，表面经过了防滑处理，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为常规机械指针表盘，搭配右侧圆形单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，右侧屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分取消了触控液晶屏，连最基本的收音机和音乐播放系统也没有提供，明显是要车主后期去加装。前排手动空调面板，为大尺寸三旋钮组合，日常使用较为便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停，自动挡车型还增加了驾驶模式切换功能。

车内座椅表面为全织物材质包裹，座椅造型中规中矩，两侧凸起的护翼，能够对身体起到不错的承托作用；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围调节；后排基本上没有什么配置可言，诸如中央扶手、空调出风口、电源接口等都没有配备。全系除最低配手动挡车型外，均搭载了一块可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后备厢常规容积437L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1456L。

动力方面，2020款本田缤智分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率96kW/131Ps，最大扭矩155Nm，1.5T发动机最大功率130kW/177Ps，最大扭矩220Nm；匹配6挡手动或CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，全系均为前置前驱形式。