关于本田冠道喷油嘴怎么清洗，你需要知道这些冠道怠速时指针上下摆动故障，是这么这么搞定的……

皇冠公路2.0次比赛。三年半，超过保险。

发动机启动时正常工作了几秒钟，转速指针突然下降到800转左右，然后迅速拉到1800转附近，在1300-1600之间上下摆动，摆动频率约为每分钟70次。

发动机抖动，行驶中没有异样，感觉正常。

第一个相到的是节气门问题，因为跑五万多公里没洗过。

由于4s店已经下班，驾车去个小修理点，师傅说怀疑是节气门，需要清洗。由于冠道节气门在发动机后侧，相当不好拆卸，折腾一个多小时，勉强在节气门口蹭几下，然后匹配学习，故障依旧。

第二天一早去A家4s店，员工初步判断也是节气门问题，准备收拾时候发现他家电脑不好使，推荐到L家去检查。

来到L家，好几个技工过来，也说是节气门问题（和我水平差不嘛）！好嘛，拆，清洗，恢复重置，学习……一系列折腾下来发现故障依旧，电脑显示缺缸，有几个缸工作不稳定，然后技工说是喷油嘴故障，不能维修，只能更换，报价配件两千八百多，工时六百，各地仓库没配件，只能预定，到货日期不定……

由于没有配件，又把车开回去了，想等A家4s店的电脑修好再检测一下……

过了几天A家4s来电说电脑修好了。于是，抽个时间把车送过去，修理师傅检测后再次说是喷油嘴问题。那就只能换了。维修报价和另外L家一样，只是工时略便宜一丢丢。全国无货嘛，开好单等配件，也没心情再开回去，就把车放4s店就回去了……

（期间闲聊，两家的修理师傅都说过喷油嘴故障都是由于加汽油品质不好引起的，一再提示加油别贪小便宜……）

当天下午4点来钟，维修接待来电说，维修师傅找我，有什么事儿要跟我说，让我方便的时候回个电话。

按照提供的号码拨打过去，维修师傅说，下午比较清闲，他就又把车查一遍，发现故障是空气流量计的问题，不是喷油嘴。他说，他感觉哪里不太对，就怀疑到空气流量计了，拆下来发现里面有一撮白色的毛毛（我没看到），把毛毛抠出来装上也不中。于是把旁边一台车的空气流量计拆下来，替换掉我那车的，换上启动正常，运转半小时左右，一切正常……

询问空气流量价格，报价六百多。那就发个件试试被……

空气流量计沈阳仓库就有，下单后第二天就到货了，我也随后赶了过去。

到达后维修师傅放下手里的工作过来，当着我的面把新空气流量计打开、换上（太特么简单，拆换共两分钟左右搞定）、启动……果然，发动机怠速指针没有再抽疯，不再上下来回浮动，运转稳定没有异样。

困扰许久的一例怠速故障就这么解决了！

电脑检测

空气流量计