后视摄像头故障，本田召回逾25万辆雅阁/Insight

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近日，本田汽车在美发布召回报告，宣布对大约23.2万辆2018款本田雅阁和2019款本田Insight混动车的倒车摄像头进行召回。

根据本田提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件，软件问题可能是导致中控屏幕无法正常显示倒车影像。

NHTSA此前宣布，2018年5月后在美国销售的汽车必须有后视摄像头系统。本田也成为这一规定实施以来，第一家因功能故障而实施召回的汽车制造商。

除了在美销售车型，本田还同时在加拿大召回了14000辆，在德国召回6000辆，在韩国召回3000辆上述车型。

目前，本田官方宣称，只需要对相关软件更新就可以解除问题。为本田制造该系统的供应商是松下公司。

“软件错误可能导致通常显示后视图像的显示组件在车辆倒车时不提供图像信息。”该公司还表示，“暂时还没有收到有关这一问题的撞车事故或受伤报告”。

有趣的是，本田还是第一个在规定日期内全面标配后视摄像头的汽车制造商，该公司此前还被NHTSA认为是第一个满足该组织技术性能标准的汽车制造商。

美国市场的这项规定特别是针对车辆重量低于1万磅的车型，同时包括所有卡车和公交车在内。倒车影像系统需安装在新车的尾部，必须能够显示出车后方10到20英尺(约3到6米)区域影像。

在新出售的汽车中要求，美国车厂在2016年5月1日至2017年5月1日的新车倒车影像必须达到10%，接下来的一年中要达到40%，2018年5月1日以后100%汽车要在出厂前安装倒车影像。

在技术上，FMVSS-111法律条款还提出，倒车影像的动态即时影像画面，必须在驾驶员拨到倒车档后，小于2秒时间内在屏幕上出现，这个时间包括汽车引擎点火时间在内。

此次本田出现的故障，可能原因出在目前越来越复杂的中控系统固有的快速启动可靠性问题。

目前的车载信息娱乐系统容易出现操作系统（OS）软件冻结和挂起，造成显示图像的冻结，或妨碍后视摄像头显示实况视频。

《高工智能汽车》发现，从去年开始，国内不少雅阁车主也有反映雅阁的倒车影像问题。比如，倒车影像不清晰；倒车无影像（重启后又正常）；显示屏在行驶过程中出现多次屏幕变色，闪屏等非正常现象。

但目前，本田官方并未就上述问题进行任何回应。

据美国高速公路安全管理局（NHTSA）统计，由于倒车盲区发生的事故每年在美国造成226人死亡，12000人受伤，这一数字当中有三分之一的受伤者是年龄在5岁以下的儿童，四分之一是70岁以上的长者。

由于目前中国市场缺乏相应的法规要求，倒车影像甚至是倒车雷达都没有能够成为行业的标配配置。

根据高工智能产业研究院（GGAI）监测数据显示，目前中国市场在售车型配置倒车影像的车型比例仅为35.08%。按照现有在售车型的数据，消费者一般选装原厂倒车影像价格在800-1000元左右，但实际供应商给到的成本可能不到300元。

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