最近被誉为“最苛刻的碰撞测试机构”的美国IIHS在2022年公布了“顶级SAPITIC”和“顶级SAFITIC”目录。

今年共有101款车型入选了IIHS大奖名单,其中有36款车型荣获“TSP(最佳安全之选)”奖项,65款车型荣获“TSP+(顶级安全之选)”,远高于2021年的49款,基本上涵盖各个价位、各种外形和尺寸的车型,可以看出汽车制造商对各个级别的车型的安全性越来越重视了。

IIHS的规则是,想要获得“Top Safety Pick +”称号的车型,必须所有标配版本在IIHS安全碰撞测试中的所有碰撞项目均获得Good的评价(评价分良好Good、一般Acceptable、及格Marginal和差Poor四个级别),包括驾驶员侧前方小偏置碰撞、副驾驶侧前方小偏置碰撞、正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度和头部保护等六大项测试。另外还对主动安全系统的配置有要求,参评车型需要标配车前碰撞预警系统,其中车对车与车对人的预防碰撞系统都要得到优秀Advanced 与卓越 Superior 以上评价;同时,头灯方面,参评车型的标配灯具照明与防眩表现需要达到 Acceptable 或 Good才算合格。而 “Top Safety Pick”奖项则对车灯没有要求,只需在所有碰撞项目获得Good的评价。

据悉, 2023年IIHS将为“Top Safety Pick +”评级增加两项测试:一项是更新的侧面碰撞测试,除撞击速度从 50公里/时 提升到 60公里/时,障碍物亦从 1497 千克增加至1896千克;另一项是夜间行人碰撞预防测试。

作为汽车安全领域的标杆,沃尔沃是表现最为优异的单一品牌,从轿车到旅行车再到SUV,一共有 10 款车获选 TSP+ 评价,其中包括中型豪华轿车S60、S60 Recharge、V60 Cross Country;小型SUV C40 Recharge、XC40、XC40 Recharge;中型豪华SUV XC60、XC60 Recharge、XC90、 XC90 Recharge,全车系仅 V90 Cross Country 没入选。

现代集团表现亮眼,共 21款车型上榜,占获奖名单超20%份额,获奖车型总数在全球汽车集团中位居榜首。其中11 辆为 TSP+,分别是中型轿车起亚K5;大型轿车起亚Stinger;大型豪华轿车捷尼赛思G70、G80、G90;小型SUV现代 途胜;中型SUV现代Palisade、Santa Fe;中型豪华SUV捷尼赛思GV70 、 GV80,现代Nexo。

马自达除了 MX-5 以及全新电动车 MX-30 尚未进行测试之外,旗下在北美市场销售的马自达3 掀背车/轿车、小型SUV CX-30、CX-5 以及 中型SUV CX-9 全部都拿到 TSP+,这是 Mazda 连续第 3 年获此殊荣。

大众集团旗下大众与奥迪有 8 款车获得 TSP+,其中包括大型豪华车奥迪A6、A6 allroad、A7,中型豪华SUV奥迪 Q5、Q5 Sportback,大型SUV奥迪e-tron、e-tron Sportback以及中型SUV大众 ID.4。

在紧凑型和中型轿车两种级别车型中,日系车的精耕细作成绩显著,几乎包揽TSP+奖项,紧凑型车有本田思域掀背车/轿车、Insight,马自达3掀背车/轿车,斯巴鲁Cross trek混动;中型轿车有本田雅阁、日产Altima、Maxima,斯巴鲁Legacy、Outback,丰田凯美瑞。

其他值得注意的是,在豪华品牌领域,中国消费者格外喜欢的BBA品牌在IIHS表现平平,入选车型并不多,宝马品牌甚至一款轿车都没有入选。

在电动车领域,有7款纯电动车获得TSP+奖项,分别是:特斯拉Model 3和Model Y、沃尔沃XC40 Recharge和C40 Recharge、大众ID.4以及奥迪e-tron和e-tron Sportback。在美国市场颇受好评的电动车福特Mustang Mach-E仅获得了“最佳安全奖”,看来特斯拉在纯电动车领域的安全性还是值得肯定的。

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