最近正式公布了第16代丰田皇冠。丰田不是主张皇冠停在15代车型上吗?好了,现在事实摆在眼前,王冠还活着。

并且,这一次换代堪称是颠覆性的,全新皇冠开始走跨界路线了,同时,丰田还一同发布了轿车版、中型SUV、中大型SUV三种衍生概念车型。

等于说,如今的皇冠已经不局限于一款轿车,而是一个系列。从豪华到运动再到跨界,皇冠的车型标签不断改变,试问,皇冠的灵魂还在吗?

什么是皇冠的灵魂?

何为一款车的灵魂?个人的理解是,这款车先入为主的属性。比如宝马,运动是其灵魂;路虎,越野是其灵魂。而皇冠呢?我认为豪华是其灵魂。要知道,皇冠诞生(1955年第一代车型问世)至今已跨越半个多世纪的时间了,从一开始,皇冠的定位就是商务和高端。从价格到定位,都是面向有钱人的。

第1代皇冠

第4代皇冠

第6代皇冠

第9代皇冠

第11代皇冠

直到2003年第12代皇冠的出现,随后(2005年)开启了国产化之路,让皇冠真正离老百姓近了一步,但即使是如此,当时的国产皇冠依然让很多人高攀不起。值得一提的是,曾几何时,第12代皇冠豪华的定位是对标BBA的,并且在销量上也不甘示弱,可见皇冠的豪华属性实在不一般。也正因为如此,皇冠一开始给人的印象就是高端和豪华。

第12代皇冠

再后来,随着市场的变化,皇冠在定位上也随之改变,开始走年轻和运动路线,当然,BBA近些年也在朝着这个方向转型。但不同的是,近些年,市场对于豪华的认知,开始偏向于德系和美系,日系在这方面失去了竞争力。论其原因,是多方面的,我想,其中之一和BBA的国产化有很大关系,在这里,我们不做深究。

第16代皇冠

既然正面拼不过“56E”,那就只能走自己的路线了。2020年,第14代皇冠在国内停产,而第15代车型也早已在海外上市销售,也没有引进的消息。直到今天,我们又迎来了第16代皇冠,还是“全家桶”的形式。就目前我们掌握的信息来看,未来第16代皇冠将以进口的形式进入国内销售,暂且不说车型本身高端与否,相信在价格上一定不低端。

第16代皇冠

阿川评车

现在摆在我们面前的全新皇冠,还有皇冠的灵魂吗?我只能说,识时务者为俊杰,能够顺应时代潮流,才是生存的基础。如果非得说豪华是皇冠的灵魂,而皇冠不能丢掉灵魂,我想,这样的话,皇冠离“落地”也不远了。

在消费需求多元化的今天,越来越多的年轻人愿意接受新的事物,他们或许不会在乎什么灵魂不灵魂,他们看中的是这款车能否打动他,从颜值到体验是不是有个性一面。而全新皇冠,换了跑道再上路,至于大家买单与否,还得消费者说了算。(文/Nic)

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