宝马和致胜哪个好看这里!凭什么只有宝马是驾驶者之车

新3界最近悄悄地上线，开始陆续登陆各大4S店。

从7月底最后的数据来看，新三系一共卖了4000多台，与之前的销量相差太多。虽然车子轴距加长了，配置丰富了，外观也变好看了，整个车身长度看起来和5系很接近了，但是豪华B级车的定位跑不了，30多的定价与之前清库存的3系相比太贵。去年年底我陪着亲戚去4S店提的宝马320li时尚版裸车25万，最开始还要求出保险什么的，最后找了哈关系就没买保险。以后再也买不到这么便宜的3系了！

看看宝马的售价，终端加了好几万起来，依然不愁卖。消费者对宝马的认可有多执着。那宝马有什么秘诀能让消费者掏空腰包呢？提到BMW，蓝天白云，很多车评人都忍不住大赞，驾驶者之车，操控一流等。作为普通消费者一辈子可能开不了几台车，只能听别人说哪里好哪里棒。我们今天就跟大家分享一下

宝马的前身是做飞机的，很多人都知道宝马全名，巴伐利亚机械制造厂股份公司，有点拗口。当时宝马制造出来的发动机都是为飞机提供引擎的，属于军工厂。最后德国战败，宝马被迫重组，不能造军工了，就只能去研发民用机器。直列6缸发动机了解一下，很牛逼，目前仅有宝马搭载，超跑不算。

既然有这么好的基础了，宝马肯定就不同于一般的汽车制造公司了。战后重建的宝马不管是在摩托车领域还是汽车领域都是独树一帜的，国内接触汽车文化比较晚。当德国战车大幅进入中国汽车市场后，依靠过硬的实力，碾压了其他车企，也收获了最大的市场份额。到目前为止仅有日系的丰田本田能与之竞争，其他车企已经被打懵了。

宝马致胜的法宝可以用一下特征概括：50比50的车身配比，全车超过50%的铝制材料覆盖发动机甚至使用了铝镁合金材质，发动机功率扭矩大燃油经济性也不错，天生优势的直列6缸发动机独家搭载，灵敏度高指向精准的电子转向系统，腰线设计风阻系数低，更有M套件增强下压力跑的飞起都不怕，零胎压行驶的防爆胎，大后驱，超高匹配度的ZF8速手自一体变速箱，底盘部分最先使用了防倾杆设计，不管车身大小都坚持使用多连杆设计作为后悬挂。内饰上使用了高级的nappa小牛皮材质，9000块就可以选装音效很好的哈曼卡顿音响，天使眼大灯辨识度高，科技含量虽然没有灯厂那么多但也是很好的。

对了，很多车主并不知道国内大厂虚标数据是很稀松的事情，宝马的数据是取中间值，而其他主机厂为了数据好看取最大值。这个事情还是我自己在卖一台XX车的时候发现的，那个客户问我2.0T高功率的XX车跟宝马5系，谁跑的更快。当时我就说是宝马，他问我为什么，各种参数都一样，凭什么。当时我也觉得自己是瞎说，后来在某车评大V的视频里面听到他分析这个事情。然后查询了很多资料。果然，你大爷永远是你大爷，那些虚标数据的车型跑不过宝马的时候总是扯这个理由那个理由的，究其原因就是自己的研发实力不够，跑不快。

一台充满了高科技含量的车型，却被各路键盘大哥说成买宝马就是买标，买虚荣心。我只能说有钱人的快乐你体会不到，他们始终在追求更高生活品质，买豪华车的车主才是人生赢家。科技的进步总是日新月异。车子的技术都是从高端车型下放到次一级的车上，当你老了才能体会到别人淘汰很久的技术，你开心的起来吗？那些超跑是我们遥不可及的梦，但是买一台二手年限近的宝马却是很多人可以做到的。而且宝马在二手车市场的保值率还是相当高的，如果有机会何不尝试一下。也许当你感受到了那份快乐，就不愿意让自己在平庸下去了呢。当然我不是鼓励大家越级消费，条件允许的情况下还是可以体验下宝马车主的精彩人生。