关于宝马在哪个赛事有名，你需要知道这些宝马M和宝马赛车运动50周年 值得纪念的那些车

宝马Motorsport体育比赛和宝马M定义了巴伐利亚汽车霸主在道路和赛车迷心中的伟大地位。

宝马的赛车运动基因从一级方程式锦标赛到勒芒 24 小时耐力赛，再到达喀尔拉力赛，取得胜利，赢得经验。

当年，为了参加欧洲房车锦标赛 (ETCC)，BMW Motorsport 和 Alpina推出了E9 CSL，这是宝马第一次使用现在标志性的 BMW M 三色涂装方案，在 ETCC 的七个赛季中，CSL 获得了六个冠军头衔。

宝马也将 Motorsport 团队和CSL 带到了美国，赢得了赛百灵12 小时耐力赛和迪通拿24 小时耐力赛。

E9赛车项目​的另一个荣誉是它于 1975 年在勒芒 24 小时耐力赛推出了宝马艺术车系列。

不过，直到20 多年后的1999 年，Schnitzer的 BMW V12 LMR 赢得了冠军。

E9首先是一部公路车，其次是赛车，但其继任者 M1则作为赛车开发的。M1项目始于宝马与兰博基尼建立合作伙伴关系，在纸面上这一切都很美好，但M1的最终结果是，宝马搅和进了一家意大利超级跑车公司的财务困境。

宝马最然最终挽救了M1项目，但是M1并没有在赛场为公司带来期望的声名，不过，即便如此，M1还是不同于宝马任何公路车型的存在。

M1 虽然失败了，但是它的心脏却被赋予了二次生命——也许是世界上最快的四门轿车E28 M5诞生了。

E26 M1、E12 M535i、E24 M635CSi 和 E28 M5 可能是第一批在臀部印有官方 M 标志的宝马汽车。值得一提的还有Z8，它配备了与 E39 M5 相同的 BMW S62 V8发动机。

2002 Turbo距离成为M家族的一员就缺一个字母，它不是一辆名义上的 M 车，但它是纯粹的M配方。

下一代 E30 3系列无需向任何人过多介绍。它是历史上获奖最多的房车，E30 M3荣誉等身。

说到CSL 车型，M车系的最新成员，也是第三款与 CSL 同名的车型——M4 CSL。

M4 CSL是代表了宝马50 年经验的巅峰之作。