全球各大汽车上市公司第二季度收入排名，丰田利润率最高

文：奶酪驱动器原创：宁城

类别：车票时事

全球前20大汽车上市公司今年第二季度的收入和利润可以通过各公司的财报获得。

在这前20强汽车公司当中，有很多你意想不到的品牌，收入都非常高，今天我们就一起来看一看。

排名第一的是大众汽车，今年第二季度的收入为695亿美元，利润为39亿美元，利润率只有5.6%。

排名第二的是丰田汽车，虽然第二季度的收入比大众低了100亿美元还不止，但是利润却比大众多了12亿美元，利润率为8.6%。丰田汽车大部分的零部件都是自己的供应商供应的，所以成本压缩得非常厉害，丰田的精益管理可是出了名的。

排名第三的是斯特兰蒂斯集团，第二季度收入为465亿美元。很多人对这个集团不熟悉，没听过这个牌子。实际上就是以前的FCA和PSA集团合并了，也就是菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙合并组成了这个斯特兰蒂斯。虽然菲亚特，克莱斯勒，标致，雪铁龙这4个牌子在国内销量都不怎么样，但是在欧洲的销量却非常高，甚至超过了大众，所以斯特兰蒂斯集团排第三不足为奇。

排名第四的是福特汽车，第2季度收入为402亿美元，但是利润却仅为6.67亿美元，利润率仅为1.7%。很多人怎么也没想到，在国内快倒闭了的福特竟然排名全球第四。福特的车在美国本土非常畅销，除了特斯拉之外，福特是美国本土销量最高的电动车品牌。

排名第五的是梅赛德斯奔驰集团，第2季度收入为364亿美元，利润31亿美元，利润率为8.5%。虽然奔驰总体的销量不高，但并不像大众和丰田那样，都是平价车型。奔驰车型的平均售价要比丰田大众高很多，而且奔驰的高端车型卖得非常好，所以利润高也不足为奇。

排名第七的是宝马集团，第2季度收入348亿美元，利润30.5亿美元，利润率为8.8%，比丰田还高。大家总以为奔驰是豪华品牌的老大，其实宝马是今年全球销量最高的豪华品牌，无论是欧洲市场，国内市场还是北美市场，宝马都非常畅销。

排名第九的是现代汽车，第2季度收入261亿美元，利润21.8亿美元，利润率为8.4%。排名第十二的是起亚汽车，第2季度收入158亿美元，利润13.6亿美元，利润率为8.6%。

其实现代和起亚的利润率也非常高，跟丰田一样，现代起亚的供应商也大部分都是自己的，所以成本更低。很多人觉得现代和起亚离开了国内好像就要倒闭一样，然而这一两个品牌第二季度的收入总和高达419亿美元，比排名第四的福特汽车还要高。

排名第十的是上汽集团，第2季度收入176亿美元，利润仅为2亿美元，利润率仅为1.1%。虽然上汽集团的销量很高，但是卖出去的车型基本上都是合资车，比如上汽大众，上汽通用，利润基本上全被合资方拿走了。

排名第十六的是沃尔沃集团，第2季度收入111亿美元，利润9.8亿美元，利润率为8.8%。但这里的沃尔沃集团并不是大家所认为的沃尔沃汽车，而是沃尔沃的卡车和工程机械等业务板块，吉利只是收购了沃尔沃汽车板块的股权，像卡车和工程机械跟吉利并没有关系。

排名第十八的是比亚迪汽车，第二季度收入91亿美元。虽然比亚迪这两年在国内的销量非常高，但实际上总体的规模跟现代，通用，福特这样的大集团比起来还是比较小的，而且像现代福特这样的品牌，基本上都是畅销全球，比亚迪99%的销量都是在国内。

排名第二十的是铃木汽车，第2季度收入74亿美元，利润4亿美元，利润率为5.4%。这也是一个令很多人比较惊讶的品牌，在国内没人买，都主动退市了，没想到还能进前20。

其实铃木汽车的销量一点也不低，2021年铃木汽车全球总销量为276万辆，试问国内哪一家自主品牌的销量有铃木高？铃木汽车在印度市场非常受欢迎，市场占有率高达44%，基本上处于垄断地位。而早年在国内销售的铃木维特拉，也是不可多得的好车。

此次的第2季度，全球前20大汽车上市公司的销售收入以及利润数据，跟很多人想象的出入还是比较大的。一些在国内濒临退市的品牌，没想到在全球都是前几，而一些在国内混得风生水起的品牌，没想到在全球根本就上不了台面。对于这些车企的利润，你有什么不一样的看法？