宝马6gt与x5哪个好？总结很全面速看!首批国产宝马X5被抢订：加长，真是一颗大补药

写文章|雷磊

合资圈里，只要玩得长，销量就不会下降。

哪怕以原本进口身份就已经很好卖的车，国产后要是不加长，似乎都不好意思拿出来。比如说今天要聊的这位。

3月31日，万千关注中，迄今为止最高端的合资车——国产宝马X5正式上市，新车最大的看点除了起步价比进口版低了近10万块外，就是轴距一次性加长了13厘米。

这操作一箭双雕啊，不仅满足了老铁们对大空间的需求，也意味着，花60万买X5的老铁，再也不用忍受那些X1车主似笑非笑的眼神儿了——尽管国产X5的车屁股后面并没有那个表示加长的字母“L”。

不过，也有人并不知足，认为“国产X5不厚道”、“卖得太贵”，原因在于，此次推出的4款车型售价为60.5万-77.5万元，距当初坊间预测的5字头还差了那么一丢丢。

Sorry!我得实话实说，“你觉得”并不重要，因为那些买得起的人并不觉得贵，看看国产X5的终端表现你就知道了。

首批车纵使加价，也被抢光

得知宝马国产X5L要上市的消息，笔者跑遍了当地主城区所有宝马4S店，结果发现所有店里都没有国产X5展车，甚至就连进口X5都少，除了个别位置稍偏一点的4S店，原因有疫情和芯片两方面。

据销售介绍，从2月份开始，进口X5就几乎没货了，现在全等着国产X5，另外，国产X5上市后，官方将不会再引进进口版本的X5。

更令人惊讶的是，国产X5第一批车目前几乎全部定完，而且需要另外掏钱加装饰，也就是要加价！目前重庆市场加价幅度普遍在1万元左右（贷款买车除外）。“当年全新G05 X5上市的时候都没这么火爆的场景，客户对国产X5的热情出乎他们的预料”，销售说。

谈到国产X5的定价，销售表示“基本符合4S店的心理预期”。在此之前，他们自己普遍猜测会在62万左右，因为宝马6系GT最走量的630i M运动套装价格在62.39万左右，如果价格低于62万，可能会出现内部抢客户的情况——尽管6系GT属于小众车型，但这部分客户和X5、X7的客户有重合。现在国产宝马X5 2.0T车型价格比进口版本便宜9.49万，3.0T入门车型比进口版便宜4.99万，对这个级别的豪华SUV来说，已经优惠很大了，不然也不会出现第一批车几乎定完的情况。

当然，作为一个bimmer，我一向对长轴车型嗤之以鼻，觉得长轴不如短轴纯粹。比如我，对国产X3的评价就很高，但对加长版的国产X5并不感冒。

然而，“我觉得“也不重要，就像销售所说，其实，买X5的客户没有bimmer那么固执的信仰，他们认为花六七十万买辆宝马，后排空间还没X1大，面子上说不过去是一回事，后排坐人难不难受更是一个问题。毕竟，这部分人更重视舒适性，国产X5加长之后虽然会牺牲一些运动感，但对他们认为那不重要。

史上最长X5，轴距和X7相同

国产宝马X5的车身尺寸为5060/2004/1779mm，轴距为3105mm，和宝马X7相同，称之为史上最长宝马X5一点不为过，在同级中的优势也相当明显。

另外，这里笔者想说一下，为什么我认为宝马的加长玩得溜，因为你从外观几乎看不出来加长的痕迹，譬如代号G28的长轴宝马3系，取消了F35 C柱上的霍氏拐角，如果不看尾标，一般人几乎看不出它和短轴之间的区别。根据此前宝马车型的加长经验来看，但凡是加长轴距的车型，几乎会把增加的长度实实在在加在第二排乘员的腿部空间上。也就是说，国产宝马X5会将加长的130mm全给到后排，所以各位可以期待它的后排空间。

前面说了，国产X5加长之后，尾标将不会贴X5L，而是会继续使用X5，仅仅在旁边的X dive 40 Li的尾标上会标注Li字样表示加长。当然，“华晨宝马”四个大字也在车尾出现。所以，笔者估计，跟很多国产宝马车主一样，国产X5买回家第一件事就是抠那几个字。

内饰有小改动，更强调舒适性

国产X5内饰依然沿用进口版本的设计风格，真皮包裹、实木装饰、三幅式多功能方向盘都是熟悉的元素，配合12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，档次感还行。当然，像水晶挡把、中国专属舒适座椅、全新设计的无线充电板、尊享型互联驾驶组合、舒适进入2.0等15项配置都将标配在新车上，肉眼可见的不同之处就只有杯架位置。

舒适性方面，新车前排座椅的靠背宽度、腰部支撑及头枕均支持电动调节，且提供可加热的车门把手和中央扶手，以及座椅加热和通风功能。

后排座椅靠背角度增加至31度，并配备舒适型头枕和重新设计的中央扶手，提供座椅加热功能，最大程度满足乘坐舒适性。

两套动力版本，和进口X5相同

动力方面，国产X5提供2.0T四缸和3.0T直列六缸两款涡轮增压发动机，2.0T最大马力为245匹，3.0T最大马力为333匹，均配备ZF 8速手自一体变速箱，跟进口车型没有差别。

根据官方说法，加长轴距后的国产X5，在高强度轻量化车身结构、BMW xDrive智能全轮驱动系统、自适应双轴空气悬架和电子减震器的加持下，驾驶乐趣一如既往的保持了下来。不过，它到底有没有驾驶乐趣还是得等到实车试驾体验后才知道。

最后说说

国产宝马X5的到来，凭借比进口版本更大的空间、更高的配置和更低的价格，其市场号召力显而易见更强大了，这一点从目前的订单情况已经得到证实。

但在这个级别的玩家中，宝马X5还有不少对手，隔壁奔驰GLE、奥迪Q7都虎视眈眈，而且也都相继传出要国产的风声，至于其他二线玩家，无论凯迪拉克、林肯还是沃尔沃，也都给出了更具诱惑力的价格。可以预见的是，随着合资C级SUV越来越多引入国产，未来这一市场的竞争还会给消费者带来更多实惠。

那么，你认为国产宝马X5值不值得买呢？欢迎留言与我们互动。

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