本田是一家卖发动机送货车的企业,虽然是嘲讽,但可以看出车主对本田发动机的认可。

而本田恰恰凭借这一点,可以成为人们口中日系三杰,能跟丰田相提并论,评价还是挺高的。而当人们想到日系车时,自然也会想到它,算是做了一波免费的广告了。但现在好像局势有变化了,在机油乳化增多的背后,人们已经接受不了一个只送发动机的车企了,换句话就是这招不管用。

大家都知道2019款的CR-V有机油乳化增多的情况,目前也没有什么解决方案,而这一做法,直接影响了人们对本田的看法,间接对新款CR-V造成了销量威胁。市场也是很残酷的,就像是你做100件好事,一旦你做了1件坏事,人们也只会记住你做的那1件坏事。而本田除了发动机外,其他也没有什么竞争力,在加上这档子事,谁还会为此买单呢?

唯一的好处就是,让这款车没有上市加价了,相当于还是做出了让步。而且机油乳化增多的情况,也不止它这一家,丰田别克等车企,都出现过这样的问题。不过本田的最为严重,究其原因还是它的1.5T发动机。所谓成也发动机,败也发动机,就是这样来的吧。针对这款发动机出的解决方案,就是减少发动机预热时间,把水蒸气蒸发掉,有没有效果谁也不知道。

真的是屋漏偏逢连夜雨,机油的问题还没解决,CR-V又出现新问题,就是变速箱漏油,这是新账旧账一起算啊。我们可以看到变速箱漏油的基本都是旧款车型,但是根据车主的反馈,新款也有这个问题,我们就要多一个心眼了,不怕一万就怕万一,不然到时候处理起来比较麻烦。

不过话说回来,这也是一个概率问题,CR-V卖得好,出现的故障多也正常。只是处理方法有点问题,车企能够重新重视消费者的问题,登顶销冠都不是问题。

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