在万物互联的时代,汽车行业也在向“新四化”方向发展。
最近,酷爱跨界并擅长智能科技的新宝骏,可能要和老朋友华为一起“搞事情”了。新宝骏年底准备对旗下的第四款车型——新宝骏RS-3(参数|询价)进行再“升级”,简单来说,就是继升级更强的动力之后,在12月份,新宝骏RS-3的车主将能陆续享用到Hicar网联系统了。
和苹果Carplay、百度Carlife一样,华为Hicar网联系统除了能实现手机与汽车的智慧互联,还具备更广的生态共享和更快速的无缝互联。那么华为Hicar网联系统究竟有什么亮点?具体能给车主带来哪些便利呢?关于这些问题,其实现阶段就有部分新宝骏RS-3车主,已经接收到了官方推送的升级版本,抢先体验了华为Hicar网联系统。从他们给出的真实反馈中,我们或许就能找到答案。
首先,华为Hicar网联系统的使用非常简单,既可以像智能车联网系统一样,通过USB接口实现手机和车辆的连接,也可以使用无线连接的方式,在手机上输入连接码连接汽车。实际应用中,第一种方法能同时为手机补充电量,有效缓解部分车主的“低电量焦虑症”。而第二种方法就更加便捷,在首次无线连接成功之后,Hicar就能开启无感连接,每次上车点火就会自动连接,完全不需要任何操作。
而且,Hicar的无感连接还有一个有意思的应用。举例来说,当新宝骏RS-3车主日常约会结束之后,上一秒还在用手机打开地图导航查询回家的最佳路线,下一秒坐进车内启动车子,手机和车机就会无感连接,并在大屏上自动生成相应的功能卡片,点击后就能直接跳到车主之前选择的导航信息。一前一后堪称是无缝衔接,进一步节省了动手操作的时间,日常使用非常方便。
通过华为Hicar网联系统,新宝骏RS-3车主可以任意使用自己喜爱且适配的APP,社交、购物、视频、游戏等都能自由添加,进一步让手机接入到汽车中。长途自驾有实用的高德地图、百度地图帮忙导航,带娃出门有口袋故事、小伴龙儿歌安抚孩子。碰到驻车等待太无聊时,新宝骏RS-3车主不仅可以打开华为视频看热门的综艺、电视剧,而且还能下一个斗地主,轻松开局打发时间。
这么好的车联网系统,应该是不愁车企与华为合作,为何一个新品牌能能抢先让自己旗下的车型成为首批搭载Hicar系统的量产车呢?主要是新宝骏品牌建立之初就主打自身的智能科技,尤其是它的新宝骏车联网就与华为Hicar有点相似,也都是与手机相连接,手机的生态圈也都接入到车联网里,可扩展性非常的强。最为关键的是,它做到了“免唤醒”的控制,一切都是张口就来,相当的便捷。可以说,新宝骏与华为合作是志同道合,走到一起是意料之中的。
而为何RS-3成为新宝骏车型中首款用上华为Hicar的车型,主要是受众群体的影响。对于这类较为新颖的智能科技,放在一些合资品牌,甚至一些有口皆碑的经典车型,多多少少有点违和,而且面向的人群都是油腻的中年大叔,不合适。不到6万的RS-3更多的面向是年轻人,准确的说,它可能会是年轻人的第一辆车,因此,非常适合搭载华为Hicar。因此,拥有华为Hicar后的RS-3或将成为年轻人眼中香饽饽。而在新宝骏RS-3与华为Hicar网联系统的融合后,将会给消费者带来更开放全面的智能新体验,“人、车、家”从此链接,值得大家期待。
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