本田思域后外倾怎么调看这里!本田思域改装案例-大倾角 + 低趴 的思域你见过吗？

十大思域，颜值更高，配置和动力也大幅提高，九大思域正在慢慢远离视线。

然而十代思域的价格上涨，而且还需要加价提车，这是很多车友都会吐槽的。所以有些车友就把目光放在了九代思域的身上，今天雷叔就带来九代思域改装案例。

不走性能竞技路线，不如来看看这个视觉冲击力十足的九代本田思域优雅姿态低趴的范儿吧，一样精彩十足！这个灰色的车身颜色，搭配这个颜色的轮圈，质感十足，低调有范！

这辆九代思域外观方面并没有夸张的包围，而他最大的亮点恐怕就是那激进的外倾角。

把胎拉这么狠，也是够拼的呢！要吃下这狠的数据的轮圈，在不做宽体的前提下，只能来一个大倾角了，轮圈方面，车主选用了 – WORK VSXX 前 17×10.5J -19 offset 后 17×11.5J -19 offset

这台思域前包围装了Type A款前唇搭载斯巴鲁BRZ的前扰流这样的混搭风格，而且车主与众不同，他并没有换上本田粉们的信仰红标而是黄标。

前-10度的倾角，后-15度的倾角。

轮毂选用了17寸的WORK VSXX 轮毂，视觉上非常有层次感。尺寸为17寸前10.5J后11.5J，ET值更是前后都达到了-19。

九代算是八代的升级版，但我觉得应该是换壳版吧，动力系统没什么区别，就外观不一样！改装案例也没有十代那么丰富多样，它们大部分都是走姿态范儿比较多！而这辆车悬挂方面，就选用了AirLift的避震器，然后搭配ACCUAIR的控制模块。瞬间小倾角，让整车看起来动感十足！

改装清单

H.I.C. 后窗扰流板

Color Matched Type A Lip 前唇

斯巴鲁BRZ前保险杠分流器

黄色的本田标志

WORK VSXX 17寸轮毂

Accuair 空气悬架控制系统

Air Lift Performance 空气悬架气囊和支柱

　后上控制臂

-10 前外倾角

-15 后外倾角

小编也是喜欢改装车的车迷，大家觉得不错可以点点关注哦! 感谢各位了！

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