汽车没有到达维修的时候还好,但日常车辆维修等费用仍然可以接受。一旦车辆发生故障或需要交换处理时,这个费用就会变成几十、几百、几千、几万、几万、几万、几万、几、几、几、几。
所以车友们也经常感叹,买车容易养车难啊。
车辆的寿命,不只取决于发动机,车上的每个重要零部件,都会影响车辆的正常使用以及车辆的寿命长短。某些零部件的破损或是故障,在日常使用时可能很难发觉,呃,当车友们真正意识到故障时,基本上零部件就要进行更换了。汽车维修的确算是个暴利行业,在汽车维修面前,我们基本上都是小白,到了车辆维修时,维修电源一般都会提供不同的价格档位供我们选择,对于原厂件、正副厂件,车友们听的是云里雾里的。那么今天就跟着小编一起来看看这其中的差别吧。
首先就拿原厂件来说,带有汽车品牌商标识的正规零件,一般经销商或是专业的4s店,都有专门的渠道获得,当我们的车辆需要维修时,就可以进行车辆原厂配件的更换。价格成本比较高,但是车友们可以放心地使用和更换,后续零部件出现问题,可提供相应的售后、质保。
正厂件与副厂件之间的区别,可以从品牌商的标识中分辨车辆。正常件品牌标识一般是供应商厂家的标识,质量相对来说比较可靠,供应商一手货源,除去很大的品牌效益以外,价格比较实,价比也高。而副厂件也是有供应商生产的,但多数都是些小供应商,在技术和用料层面没有那么可靠,所以价格比较低,但仍有很多车友愿意选择。
在原厂件和正副厂件之间选择,小编更加推荐原厂件。虽然价格更高,但质量可靠才是硬道理。不过具体在更换时,也要看更换的部件,相关费用等等。当然选择靠谱的正厂件也是个不错的选择,但就怕现在的商家披着羊皮卖狗肉,副厂件就更不用说了,偷工减料是非常常见的。车友们在选择更换时,一定要确保零部件的来源,否则花了再多钱也是白换!
再来说一说拆车件和翻新件,这其中的水很深,存在的可能因素也很多。拆车件和翻新件价格都比较低,很多车商都称是从新车或是库存车上“换来的”,绝对保质保量,但这谁又能说得准呢?没准是从报废车、事故车、泡水车等等车辆上来的,再通过翻新的手段,进行二次销售。现在更换部件很少有车主会自行检查,蒙混过关是很容易的,所以在检查时车主们也要更用心了。
不管是选择哪一种,车友们最好都要自己检查一下。现在车辆曾经的相关维修保养等记录,以及换件记录等等,都可进行线上化查询。可使用二手车检测查车平台进行历史记录查验。
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