宝马mini敞篷怎么关？终于找到答案了敞篷+电动，MINI COOPER SE敞篷版官图发布，短板有点“要命”

随着电气化的浪潮，各大品牌都进入了电气化领域，Smart也不例外。此前已经推出了SMART ELP 1，主要竞争对手MINI仍然没有任何消息。

不过就在最近，MINI品牌发布了旗下MINI COOPER SE敞篷版的官图，该车便是一台纯电动车，而且还是一台敞篷车，那么我们今天就来看看MINI COOPER SE敞篷版到底怎么样。

外观部分，MINI COOPER SE敞篷版延续了MINI COOPER SE硬顶版的设计，并且也是基于硬顶版打造而来的，整体延续了MINI经典的设计元素，在前脸的中网上有S的标识，辨识度很高。前脸两侧呆萌的前大灯给人十分精致的感觉，单看前脸估计没有几个女孩子会不喜欢，这也就是为什么MINI一直都是很多女性用户的首选品牌车型。

作为一台软顶敞篷车，MINI COOPER SE敞篷版采用的是软顶敞篷，敞篷机构在30公里/小时车速下，可以于18秒内完成开启或关闭，顶棚伸展开之后，上方呈现米字旗图案。而在车身侧面，MINI COOPER SE敞篷版有着“THIS TOY IS ELECTRIC”（这是一台电动大玩具）字样，从这方面就可以发现MINI品牌给它的定位，尽管是一台“玩具”，但考虑到是MINI品牌旗下的产品，再加上敞篷车的定位，其价格显然不会太低，我个人预测在20-30万元之间，不过具体如何还是要等实车上市以后才能知道。

而在车尾处，MINI COOPER SE敞篷版同样采用了该品牌家族式的造型，米字旗的尾灯具有较强的辨识度。据了解，MINI COOPER SE敞篷版将会在英国的牛津工厂生产，该车的驱动技术则来自宝马集团，整车外观继承了MINI家族超高的辨识度，并且通过别样的轮毂以及整车多处明显区别于燃油车的设计，能够看出这是一台新能源车。

MINI COOPER SE敞篷版的车内则延续了MINI家族式的设计和布局，整体车内采用大量圆形设计元素，并且运用了很多黄色的元素点缀，整体车内看上去既精致，也给人一众很年轻运动的感觉。而该车的仪表盘同样也使用了圆形元素，除了常规时速、续航信息，还可以显示驾驶模式、辅助驾驶系统以及车辆信息等，相较于MINI目前所采用的传统仪表盘体验感要强不少。

虽然是一台纯电动车，但MINI COOPER SE敞篷版还是将很多经典的物理按键保留，在电子换挡杆的身上也加入了黄色的元素点缀。MINI COOPER SE敞篷版的中控屏是长条状的，但是周围有一圈圆形修饰，这就是MINI内饰的特别之处，这块中控屏支持苹果CarPlay，通过手机App互联也可查看车辆的续航、充电状态等信息，也能够远程启动大灯、通风、开关门锁等。

在动力部分，MINI COOPER SE敞篷版的电池组由12个锂离子电池模块组成T字形单元，并将其布置在底盘部分，据官方信息显示，该车的WLTP工况下纯电续航里程只有203-234公里，最高234公里的纯电续航里程别说放眼二三十万的价位中，即便是在10万元以内，也有众多车型比之续航更加持久。所以在续航这部分，MINI COOPER SE敞篷版即便是续航达成率可以做到百分之百，其表现也是很一般。另外，为了方便充电，MINI COOPER SE敞篷版的充电口位于右侧后轮的上方，直流快充从0到80%的充电时间为35分钟，如果使用家用的壁挂式充电设备，可以在3个半小时从0充满。

尽管续航方面是该车明显的短板，不过MINI COOPER SE敞篷版拥有更低重心和更合理的轴载分配，使得该车有着更加灵敏的操控性能，在高速过弯时的姿态也要更加出色，不过是否和官方说的这样，还需要等实车上市经过动态体验以后才能知道。而MINI COOPER SE敞篷版搭载的则是最大功率为181马力的电机，最大扭矩为270牛·米，零百加速成绩仅需7.7s，最高时速可以达到150km/h，从动力来看，MINI COOPER SE敞篷版的表现也不算很出色，但是这样的表现也不算很差，对于一款敞篷小车而言，其实也算是比较不错了。

编辑点评：

就我个人的感觉而言，MINI COOPER SE敞篷版无论是说外观内饰的设计，还是动力方面，表现都还不错，特别是有着软顶敞篷车的定位加身，又为该车加分不少，但买车不能只看颜值，更多还是要看内在。颜值的重要性不言而喻，但一台实际上只能跑两百公里左右的车型，却卖二三十万元，显然不在很多人的备选清单中。这种车型就属于典型的有钱看不上，没钱买不了，但是当做一台好看的电动大玩具还是很不错的。