如果我们把发动机的每个汽缸比作两个具有射血功能的心室,当其中一个心室不能正常工作时,体内的血液就不能正常输送到各身体器官,从而对身体甚至生命造成伤害。
发动机缺缸,是指发动机在运转时某个气缸未正常工作,或者直接停止工作的一种故障现象。如果我们把发动机的每个气缸比作是具有射血功能的两个心室,那么当其中一个心室运转不正常时,人体内的血液就无法被正常输送到各个身体器官,从而给身体甚至是生命带来危害。
同样的道理,发动机出现缺缸时动力输出会明显下降或不稳定,汽车开起来就像得了哮喘似的。而且此时由于几个气缸运行时所产生的震动无法相互抵消,因此发动机的抖动会明显增大,而由此带来的车身震动也会明显增大。
所以当车主在驾驶过程中发现汽车有以上行为特点时,出现发动机缺缸的几率是很大的,它会给你的汽车带来加速无力、油耗增加、排放不达标、行驶抖动、加剧发动机磨损等一系列问题。检查判断缺缸的方法很简单,最常见的就是逐缸排除法。
就是对每个气缸进行逐个检查,拔掉相应气缸的点火线圈,当发现发动机抖动有明显增大时,那么这个气缸就不存在缺缸问题,但如果发现发动机抖动无明显变化时,那么该气缸就存在缺缸问题。在确认哪个气缸有缺缸问题后,此时才能开始对这个气缸进行针对性的检查,以具体查明造成缺缸的原因。
常见的缺缸原因大致有点火故障,比如火花塞积碳过多造成点火不畅或延迟点火;喷油嘴故障,比如喷油堵塞或喷油不畅;点火线圈故障,比如点火线圈问题引起的分电器盖烧蚀;缸压不稳或气缸密封不好造成的缺缸故障等等。
其实造成发动机缺缸故障的原因相对比较多,它主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、点火系统和电控系统等。虽然缺缸判断较为简单,但如果真要查找其原因的话,困难度还是比较大的,也是得逐一排查。
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