本田飞度的性能怎么样看这里!本田飞度：市场抛弃你的时候，连招呼也不会打一声

每月汽车销售目录公布时，可以看到有人哭。今年6月，在购置税补贴的刺激下，汽车市场时隔许久暴涨。

不过有一款车却倍显落寞，它就是本田飞度，虽然销量相比5月份实现了翻倍，但也“仅”卖出了6105台，这样的表现和它“小车之王”的称呼并不匹配。事实上，进入今年以来，飞度的销量便开始走起了下坡路，在6月份之前它已经连续5个月销量是环比负增长了，在它身上发生了什么？

性价比太低

飞度的定价为8.18-10.88万元，对于一款合资小型车来说不算高，因为同级别的丰田致炫起售价为8.58万元，大众Polo的起售价更是达到了9.09万元。

但一款车型的性价比绝对不是用定价来衡量的，配置同样重要。入门版飞度配置低到把收音机和扬声器都省去了，也就是说如果你买了它，开起来只能听到胎噪、路噪以及发动机传出的声音，这对于一款落地小10万的车子来说几乎是不可接受的，要知道3万元的五菱宏光MINI EV车上还都有个“响”可以用来缓解行车时的枯燥呢。此外，如果你是爱美的女生，这款车型同样不适合选择，因为它也没有配备车内化妆镜。

不只是入门版车型，它的次低配车型用的还是钢制轮毂，全系都没有配备倒车雷达、倒车影像和自动空调，飞度再一次让人们见识到了本田对成本控制的“变态”。

省油能省的过电车？提速能快的过电车？

很多人购买飞度的一个主要原因是它油耗低，代步用非常合适，但随着电动汽车的兴起，以飞度为代表的燃油小车的优势已经没有了。

同样是行驶100km，飞度的百公里油耗在6L上下，以当前油价算下来，一公里油费在5毛钱，换成电动小型车，百公里电耗15度已经是极限水平了，即便如此，折算下来总花费也只有10块钱左右，平均一公里电费只有1毛钱，差距相当大。

小型车的定位本就是家用代步，能有更经济的选择，飞度自然被冷落了。

飞度的另一个卖点是它的加速性能，上一代飞度曾被誉为“平民超跑”，指的是它1.5L自吸发动机可以有着96kW的最大功率，百公里加速可以轻松跑进10秒内，而且它还有着巨大的改装潜力。

提到加速，这恰恰是电动汽车的优势，可以这样说，同样的价格，几乎没有一款燃油车可以和同级别的电动汽车比加速，飞度的优势再一次打在了棉花上。

小型车市场快速萎缩

客观来讲，飞度销量的下滑也有大环境的影响，随着消费的升级，人们的购车预算正在从10万元以下转向10-20万区间，所以你看到了不止是飞度，丰田致炫、大众Polo等小型车的销量都在急剧下滑。

很多人会说，比亚迪海豚不也是小型车吗？飞度的潜在购买者都去买了海豚。非也，看看海豚的定价吧，10.28-13.08万元的售价比飞度要高上不少，而且它虽然定位是小型车，但内部空间和行驶质感都更像一台紧凑型两厢车，再结合海豚的售价，它是受众更多的还是那些准备买台10万元紧凑型家轿当代步车的消费者。

曾经不可一世的本田飞度正在快速地走下神坛，随着销量的下滑，未来它的车型保值率也将不再坚挺，未来它的命运很可能和大众Polo一样逐渐被边缘化。真是应了那句话：时代抛弃你的时候，连招呼都不会打一声！