本田丰田双离合怎么样？总结很全面速看!丰田不再开不坏？雷凌/卡罗拉变速箱顿挫 荣放机油乳化

在很多人的印象中，丰田以可靠性高而闻名，甚至被戏称为“驾驶不差”、“三辆车”，但从最近的投诉报告来看，丰田的销售主力车型遇到了一些麻烦，合资紧凑型SUV市长/市场主力车型RAV4英，引起了很多消费者的机油乳化问题。

遥想当初本田CR-V因1.5T发动机机油乳化而导致销量下滑，小猫开始有些为丰田担忧。

在很多人的印象中，变速箱顿挫、抖动是双离合变速箱的专属，而日产、丰田的CVT变速箱也因抖动、顿挫被消费者大量投诉。作为丰田主打车型的卡罗拉和雷凌，有不少车主投诉它们变速箱问题，主要集中在1.2T车型方面。

有卡罗拉车主投诉，“车在3000公里左右时出现变速箱异响的问题，行驶中减速到15-30公里左右，再踩油门加速时变速箱就出现哒哒哒哒的敲击金属的声音，首保时4s店检查说是变速箱顿挫的异响是正常现象，后我又拨打厂家400投诉，然后400又把问题交给4s店，4s店给我打电话说“你到店里来吧，所有的同车型车随便你试驾都有这个问题，”4s店承认有这个问题但一口咬定这不是故障，一台新车3000公里变速箱就出现金属敲击声竟然是正常现象，而且是普遍现象，这样的产品推向市场，损失让消费者买单吗？我的诉求一：解决问题二：解决不了就对变速箱终身质保。”

因为是姊妹车型，雷凌也同样不能幸免，有雷凌车主投诉，“车子行驶到3500公里时。出现低速二十几码时加油门顿挫、冲击、异响。收油门时低速到快停下来时会往前窜一下。换挡时D挡换N挡会抖动伴随着咔的一声异响。以上异常情况严重影响驾驶。去当地4s店找了他们两次，第一次去试车，确定是有问题。店里的师傅用电脑连接车子说是设置变速箱参数还是干嘛，叫我回去再观察一下，实际没有任何改善。过了几天再去4S店找他们，就有点不耐烦了，说他们解决不了这个问题，让我去其他4S店看看，找各种理由推脱。”

在变速箱顿挫之外，雷凌还被一些车主投诉生锈问题。一位2021款185T CVT 运动版车主表示，“今天在座椅下面找东西，不经意发现主副驾驶座椅导轨有锈痕，仔细一看生锈很严重，又看了一下转向柱地方也生锈，这种情况不应该有，会严重影响汽车保值，会被误认为泡水车，自认为时间长了也会影响驾驶安全。要求厂家解决生锈质量问题”。

一位雷凌2021款 185T CVT 豪华版车主投诉称，“广汽丰田雷凌车门边沿生锈希望处理，严重影响美观”。

除了低端车型卡罗拉、雷凌被投诉变速箱问题之外，RAV4荣放也被不少车主投诉存在机油乳化问题，主要涉及车型为2.5L混动版。一位2021款改款双擎2.5L CVT四驱精英车主表示，“21年8月买的车，现在行驶4千公里。在使用期间发现机油增多乳化现象，在4S店更换机油后未解决。希望尽快处理。”还有一位车主投诉称，“新车开了1000公里，去首检机油增多4s店说没事。但是刚买的新车，希望厂家解决”。

还有一位2021款改款双擎2.5L CVT两驱精英版车主投诉称，“发动机机油增多，超出机油卡尺1.5厘米以上，更换机油排出的机油是4.5升，机油盖有乳化现象，4S店说是正常情况，避免影响使用，希望得到解决”。从用户的投诉来看，有不少都是刚刚购买不久的新车。

小猫心蓝观点：

作为一个以可靠性著称的品牌，丰田旗下主力车型因质量问题投诉长期位居投诉榜前列，这会严重影响到它的市场竞争力。从投诉问题来看，卡罗拉、雷凌、RAV4荣放等车型的问题都来自动力系统，而这是车辆的核心部件，希望车企能够重视起来，加以改进。